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| Url | https://www.faymonville.com/success-stories-es/un-dia-en-ruta-con-antoine-nick-travescaut/ |
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| MetaTitle | Un día en ruta con... Antoine & Nick (Travescaut srl) - Remolques Faymonville - Semirremolques para transportes especiales |
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| MetaDescription | Un día en ruta con... Antoine & Nick (Travescaut srl). Algunos ejemplos. Remolques Faymonville. Fabricante de remolques y semirremolques especiales para transportes especiales |
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# Un día en ruta con... Antoine & Nick (Travescaut srl)

La tarea está completada: se ha limpiado un estanque de retención de aguas pluviales para que recupere su volumen de retención original de agua.

El dúo puede continuar su camino. En Travescaut todo gira en torno al agua: trabajos de excavación, mantenimiento de riberas y desazolve de estanques. «Siempre estamos donde hay barro», bromean ambos. Antoine ajusta la superficie de carga del MultiMAX mediante una función hidráulica en pocos segundos con precisión. «Perfecto, así encaja», dice mientras el vehículo de cadenas de 3,45 metros de ancho se aproxima. Lentamente sube por las rampas y, al final, el brazo de la excavadora se coloca con precisión en la caja. Antoine asegura a continuación todas las cadenas de amarre una tras otra, y entonces parte el conjunto.

### Todos los destinos son alcanzables

El nuevo MultiMAX le convenció desde el primer día. «Trabajar con él es simplemente genial, no tiene comparación con lo anterior», dice mientras mira brevemente por el retrovisor. «La dirección forzada hidráulica es realmente impresionante. Y la gran ventaja: Nick, como conductor de acompañamiento, puede colocarse en la parte trasera, donde yo mismo ya no tengo toda la visibilidad». El buen tiempo de ese día saca a los habitantes de las localidades por las que pasan a la calle. Varias terrazas de cafés están ya bastante concurridas a la hora del mediodía. El conjunto en tránsito llama la atención, ya que para los observadores externos el transporte resulta inusual y poco habitual. «A menudo circulamos por carreteras estrechas o tramos complicados; sin dirección forzada hidráulica simplemente no se puede pasar. Además, el eje elevable ayuda en las maniobras cuando no se necesita la carga útil completa», explica Antoine sobre otra ventaja que se hace notar una y otra vez. Tras unos 90 minutos de viaje, se alcanza el destino: Frasnes-lez-Anvaing, enclavado entre praderas y zonas de ribera.

### Ensanchamiento hidráulico como ventaja clave

En el fondo de un valle se realiza la descarga. Oculto tras los árboles se encuentra el siguiente lugar de trabajo, una cantera. Como suele ocurrir, la descarga se realiza tras una entrada marcha atrás. «Como en casi todos nuestros proyectos», comenta el director de la empresa Pierre Delabassee, que observa a sus empleados durante la maniobra final. Él también está entusiasmado desde el primer uso del vehículo, ya que especialmente el ensanchamiento hidráulico se refleja en los números. «En comparación con el sistema clásico con tablones de madera, se ahorra fácilmente una hora por transporte. Es un enorme ahorro de tiempo, una reducción real de costes y, al mismo tiempo, más seguro que con tablones de madera.»

Publicación: 07/2026

		        
                    
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