* * * [!\[Semi-remorque extra-surbaissée\](/custom/pictos/product_5494.svg) Semi-remorque extra-surbaissée](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/) [!\[Semi-remorque surbaissée\](/custom/pictos/product_5495.svg) Semi-remorque surbaissée](/produits/semi-remorque-surbaissee/) [!\[Remorque modulaire\](/custom/pictos/product_5496.svg) Remorque modulaire](/produits/remorque-modulaire/) [!\[Semi-remorque plateau\](/custom/pictos/product_5497.svg) Semi-remorque plateau](/produits/semi-remorque-plateau/) [!\[Remorque auto-suiveur\](/custom/pictos/product_5498.svg) Remorque auto-suiveur](/produits/remorque-auto-suiveur/) [!\[Semi-remorque tiroir\](/custom/pictos/product_5499.svg) Semi-remorque tiroir](/produits/semi-remorque-tiroir/) [!\[Construction\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Construction](/secteurs-activite/construction/) [!\[Transport lourd & industriel\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport lourd & industriel](/secteurs-activite/transport-lourd-et-industriel/) [!\[Grues & équipement\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Grues & équipement](/secteurs-activite/grues-et-equipements/) [!\[Nacelles\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Nacelles](/secteurs-activite/nacelles/) [!\[Éolienne & énergie\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Éolienne & énergie](/secteurs-activite/eolienne-et-energie/) [!\[Pièces préfabriquées\](/custom/pictos/activity_23780.svg) Pièces préfabriquées](/secteurs-activite/pieces-prefabriquees/) [!\[Agriculture\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agriculture](/secteurs-activite/agriculture/) [!\[Foresterie & bois\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Foresterie & bois](/secteurs-activite/foresterie-et-bois/) [!\[Verre\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Verre](/secteurs-activite/verre/) [!\[Bateaux, yachts & navires\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Bateaux, yachts & navires](/secteurs-activite/bateaux-yachts-navires/) [!\[Armée\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Armée](/secteurs-activite/armee/) [!\[Véhicules ferroviaires\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Véhicules ferroviaires](/secteurs-activite/vehicules-ferroviaires/) [!\[Col de cygne\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Col de cygne](/technologies/col-de-cygne/) [!\[Surface de chargement\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Surface de chargement](/technologies/surface-de-chargement/) [!\[Essieux & direction\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Essieux & direction](/technologies/essieux-et-direction/) [!\[Rampes\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampes](/technologies/rampes/) [!\[Énergie éolienne\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Énergie éolienne](/technologies/energie-eolienne/) [!\[Logiciels\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Logiciels](/technologies/logiciels/) [!\[Traitement de surface\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Traitement de surface](/technologies/traitement-de-surface/) # Construction La flexibilité dans les tâches de transport constitue le point essentiel dans les domaines du bâtiment, des travaux publics et de la construction de routes. [!\[Semi-remorque extra-surbaissée avec col de cygne déboîtable, plateau extra-surbaissé et bogie avec 1 à 5 essieux. Si nécessaire, disponible avec dolly de 1 à 2 essieux.\](/modules/6433/images/20253_thumb.jpg) MegaMAX Semi-remorque extra-surbaissée avec col de cygne déboîtable, plateau extra-surbaissé et bogie avec 1 à 5 essieux. Si nécessaire, disponible avec dolly de 1 à 2 essieux.  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/megamax/) [!\[Porte-engin extra-surbaissé avec 3 à 5 essieux et 1-2 essieux pendulaires intégrés dans le col de cygne.\](/modules/6433/images/23514_thumb.jpg) GigaMAX Porte-engin extra-surbaissé avec 3 à 5 essieux et 1-2 essieux pendulaires intégrés dans le col de cygne.  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/gigamax/) [!\[Semi-remorque à plateau extra-surbaissé avec bogie à 1-4 essieux pendulaires amovible entre le col de cygne et le plateau extra-surbaissé.\](/modules/6433/images/20295_thumb.jpg) VarioMAX Semi-remorque à plateau extra-surbaissé avec bogie à 1-4 essieux pendulaires amovible entre le col de cygne et le plateau extra-surbaissé.  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/variomax/) [!\[Semi-remorque surbaissée de 2 à 10 essieux, extensible jusqu'à 36 mètres.\](/modules/6433/images/20236_thumb.jpg) MultiMAX Semi-remorque surbaissée de 2 à 10 essieux, extensible jusqu'à 36 mètres.  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-surbaissee/multimax/) [!\[Semi-remorque surbaissée de 2 à 4 essieux, extensible, construction ultra-légère.\](/modules/6433/images/20367_thumb.jpg) MultiMAX Plus Semi-remorque surbaissée de 2 à 4 essieux, extensible, construction ultra-légère.  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-surbaissee/multimax-plus/) [!\[Semi-remorque surbaissée de 5 à 8 essieux pendulaires bas\](/modules/6433/images/20749_thumb.jpg) MultiMAX PA-X Semi-remorque surbaissée de 5 à 8 essieux pendulaires bas  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-surbaissee/multimax-pa-x/) [!\[\](/thumbnails/118232-400-300-Crop.jpg) BrazilMAX Semi-remorque surbaissée à 6 ou 8 essieux pour le marché du transport brésilien  Afficher les détails](/produits/semi-remorque-surbaissee/brazilmax/) [!\[Découvrez notre gamme complète de véhicules modulaires!\](/modules/6433/images/22459_thumb.jpg) ModulMAX Découvrez notre gamme complète de véhicules modulaires!  Afficher les détails](/produits/remorque-modulaire/modulmax/) [!\[Concept innovant de véhicules modulaires qui combine des composants standardisés.\](/modules/6433/images/23517_thumb.jpg) CombiMAX Concept innovant de véhicules modulaires qui combine des composants standardisés.  Afficher les détails](/produits/remorque-modulaire/combimax/) Le travail quotidien sur chantier présente de nombreux défis, qu'il s'agisse de **mouvements de terrain**, de **travaux de forage** ou de **processus de chargement** – les engins lourds sont toujours de la partie. La flexibilité dans les tâches de transport constitue un point essentiel dans le cadre de la construction de **bâtiments** et du développement d'**infrastructures**. La gamme de produits de Faymonville permet de déplacer efficacement et en toute sécurité tous les types d'**engins de construction**. La **semi-remorque surbaissée MultiMAX** est le modèle polyvalent par excellence : elle permet notamment d'acheminer des **excavateurs à chenilles**, des **chargeuses sur pneus** ou des **engins de travaux publics** du dépôt au **chantier**. ### Le parfait modèle polyvalent pour le chantier Le porte-engin**surbaissée** – télescopique en option – peut être dotée de divers équipements qui s'adaptent de manière optimale aux exigences du **segment de construction** : des **fosses à roue** garantissent une optimisation en hauteur lors du transport de **tombereaux** et autres véhicules. La **surface de chargement pouvant être adaptée par commande hydraulique** permet de charger des engins de construction plus larges en toute sécurité. La**surbaissée** MultiMAX peut également être équipée d’une **fosse pour bras de pelle**, dans laquelle le bras articulé de l’excavateur peut être parfaitement inséré. La gamme de produits correspondante de la **semi surbaissée MultiMAX Plus** présente une construction légère et se distingue ainsi par sa capacité de charge utile accrue. Avec ses différentes **semi-remorques extra-surbaissées**, Faymonville dispose de la solution idéale pour tout transport de charges utiles, en vue de l’optimisation en hauteur lors du transport d’engins de construction à travers des passages souterrains et des ponts. Les **tombereaux articulés**, les **chargeurs à chenilles compacts**, les **rouleaux compresseurs** ou les **fraiseuses routières** sont parfaitement adaptés à ces véhicules. La solution de semi-remorque extra-surbaissée convient également aux engins volumineux des **secteurs de la démolition et du recyclage**, ainsi qu’aux **installations de concassage, de criblage et de convoyage**. ### De la semi-remorque à plateau surbaissée au concept modulaire Le col de cygne déboîtable garantit un chargement par l'avant en toute simplicité. La **semi-remorque extra-surbaissée** MegaMAX ainsi que les séries **VarioMAX**, **VarioMAX Plus**, **GigaMAX**, **CombiMAX** et **ModulMAX** permettent d'utiliser différentes variantes de semi-remorque – allant du **plateau « à cheval »** à la **plate-forme** en passant par le **plateau à citerne**. Il est possible d'atteindre des charges utiles encore plus élevées dans ces segments de produits. Les **véhicules** et **engins de construction** sont conçus et dimensionnés différemment. Les entreprises tiennent compte de ces exigences lors de l'acquisition d’une solution de transport adéquate. Les **carrosseries modulaires** de **CombiMAX, ModulMAX** et **VarioMAX Plus** sont employées dans la gamme de véhicules à fort tonnage. Ces concepts modulaires offrent des **possibilités de combinaison maximales** et sont notamment destinés aux **engins de construction les plus lourds**, aux **installations mobiles de concassage** ou aux **excavateurs de mine**. ### Une technologie déterminante pour simplifier le comportement de conduite Les **essieux pendulaires** utilisés pour les porte-engins**extra-surbaissées**, les**surbaissées** et les **véhicules modulaires** se révèlent particulièrement utiles sur les terrains difficiles. Ils assurent une **course élevée de 600 mm**, un **angle de braquage maximal de 60°** et une **faible hauteur de la surface de chargement**. Que vous recherchiez des **excavateurs**, des **machines de forage**, des **décapeuses**, des **niveleuses**, des **chargeuses sur pneus**, des **finisseurs**, des **concasseurs** ou des **tombereaux**, la gamme de véhicules Faymonville comprend la solution de transport idéale pour chaque défi de construction ! * * * ## Réussites [!\[La fin d'une légende - Domaines d'activité\](/thumbnails/122725-420-180-Crop.jpg) La fin d'une légende La « tour Uniroyal » sur le circuit de Spa-Francorchamps doit en effet être démolie.  En savoir plus](/references-clients/la-fin-d-une-legende/) [!\[Une première de 73 tonnes - Domaines d'activité\](/thumbnails/120617-420-180-Crop.jpg) Une première de 73 tonnes La première mission de la semi-remorque CombiMAX PA-X 2+6 de Wiedemann Transporte commence à Landsberg.  En savoir plus](/references-clients/une-premiere-de-73-tonnes-combimax-pa-x/) [!\[Regarde, Dominik a une nouvelle semi-remorque surbaissée !\](/thumbnails/119315-420-180-Crop.jpg) Regarde, Dominik a une nouvelle semi-remorque surbaissée ! Suspension à roues indépendantes pour les chantiers à Berlin.  En savoir plus](/references-clients/dominik-a-une-nouvelle-semi-remorque-surbaissee/) [!\[Mathieu transporte sans souci des concasseurs mobiles avec sa semi-remorque extra-surbaissée 2+4.\](/thumbnails/107996-420-180-Crop.jpg) Quand tout s'accorde ! Mathieu transporte sans souci des concasseurs mobiles avec sa semi-remorque extra-surbaissée 2+4.  En savoir plus](/references-clients/si-tout-va-bien/) [!\[Notre instructeur Jef est intervenu tout au long de la journée sur la plateforme de Helfaut pour réaliser la mise en main de la semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX 3+5 auprès des chauffeurs.\](/thumbnails/105258-420-180-Crop.jpg) Journée de formation chez Helfaut Travaux Mise en main de la semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX 3+5 auprès des chauffeurs du client.  En savoir plus](/references-clients/journee-de-formation-chez-helfaut-travaux/) [!\[Pour transporter ses engins de construction de grande taille, la société s’est renforcée avec une combinaison extra-surbaissée modulaire du type VarioMAX Plus de Faymonville.\](/thumbnails/104402-420-180-Crop.jpg) Orllati avec une foreuse LR44 sur son ensemble 4+5 La société a opté pour deux essieux « Joker » variables au sein de sa combinaison extra-surbaissée.  En savoir plus](/references-clients/orllati-foreuse-liebherr-extra-surbaissee-variomax/) [!\[Le porte-engin Faymonville est doté d’essieux pendulaires extra bas PA-X. Cette technologie permet une hauteur de chargement minimale de 790 mm sur toute la plateforme.\](/thumbnails/103808-420-180-Crop.jpg) Une semi-remorque 6 essieux avec un concasseur Cette combinaison appartient à la société Hollinger située dans le département Meurthe-et-Moselle (54).  En savoir plus](/references-clients/semi-remorque--faymonville-multimax-en-bord-de-mer/) [!\[Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX.\](/thumbnails/103627-420-180-Crop.jpg) A Berlin, ça bouge ! Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX.  En savoir plus](/references-clients/berlin-ca-bouge-porte-engin-contruction-multimax/) [!\[Pour le transport des foreuses et des excavatrices à travers la Suisse, les spécialistes suisses font confiance à la semi-remorque surbaissée à direction hydraulique forcée à 4 essieux de Faymonville.\](/thumbnails/103392-420-180-Crop.jpg) Beaucoup d'activités chez Zmoos ! Des foreuses et des excavatrices sur le semi-remorque MultiMAX à travers la Suisse.  En savoir plus](/references-clients/beaucoup-activites-chez-zmoos-semi-surbaissee/) [!\[Pour leurs missions de transport, ils s'appuient sur une semi-remorque surbaissée 4 essieux de type Faymonville MultiMAX..\](/thumbnails/100909-420-180-Crop.jpg) Une semi-remorque surbaissée MultiMAX 4 essieux à l'île Maurice Le plateau de chargement extensible convient parfaitement au travail quotidien polyvalent de la General Construction.  En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-surbaissee-multimax-ile-maurice/) [!\[Cette nouvelle semi-remorque surbaissée MultiMAX à 6 essieux accomplit des tâches de transport de charges lourdes avec une capacité de chargement jusqu’à environ 60 tonnes.\](/thumbnails/100736-420-180-Crop.jpg) Seebauer accomplit des tâches de transport de charges lourdes grâce à la semi-remorque surbaissée MultiMAX à 6 essieux Cette nouvelle semi-remorque surbaissée assure les transports jusqu'à une capacité de chargement d'environ 60 tonnes.  En savoir plus](/references-clients/seebauer-charges-lourdes-semi-remorque-surbaissee/) [!\[Excursion à la côte avec 90 tonnes sur une semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX Plus\](/thumbnails/99691-420-180-Crop.jpg) Excursion à la côte avec 90 tonnes sur une semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX Plus Face à la mer, au milieu d'une intersection, un engin de battage et de forage manœuvre.  En savoir plus](/references-clients/knokke-variomax-plus-porte-engin-extra-surbaisse/) [!\[L'entreprise portugaise Costa Almeida demolições a de nombreux longs trajets sur son agenda avec son porte-chars 7 essieux MultiMAX.\](/thumbnails/96880-420-180-Crop.jpg) Porte-char surbaissé à 7 essieux avec un kilométrage important sur une courte période L'entreprise portugaise Costa Almeida demolições a de nombreux longs trajets sur son agenda.  En savoir plus](/references-clients/porte-char-surbaisse-multimax-kilometrage/) [!\[Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5\](/thumbnails/96566-420-180-Crop.jpg) Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5 La nouvelle semi extra-surbaissée VarioMAX a été définie pour transporter une pelleteuse de 70 tonnes.  En savoir plus](/references-clients/coesens-frontieres-porte-engins-extra-surbaisse/) [!\[Le porte-engin extra-surbaissé de Tokyo Hatsuri est équipé d'une suspension indépendante Faymonville appelée Twin Axle II.\](/thumbnails/95079-420-180-Crop.jpeg) Sous les projecteurs pour cette semi-remorque extra-surbaissee De nombreuses semi-remorques Faymonville sont en action au Japon.  En savoir plus](/references-clients/megamax-semi-remorque-extra-surbaissee-japon/) [!\[L'extension du plateau de chargement permet d'adapter le porte-engin surbaissé parfaitement à la charge\](/thumbnails/94195-420-180-Crop.jpg) TMAF reste fiable à la polyvalence d'une nouvelle semi-remorque surbaissée L’extension du plateau d’un porte-engin permet d’obtenir une flexibilité maximale par rapport à la charge.  En savoir plus](/references-clients/tmaf-fiable-polyvalence-multimax-porte-engin/) [!\[Transport de concasseur sur une semi-remorque-surbaissee en Finlande\](/thumbnails/94056-420-180-Crop.jpg) Transport de concasseur sur une semi-remorque-surbaissee en Finlande Le client Karjalainen compte sur une course maximale et une manipulation facile.  En savoir plus](/references-clients/transport-concasseur-remorque-surbaissee-finlande/) [!\[Ce porte-engins permet de transporter des machines de construction, des pelles et des machines de recyclage jusqu'à 100 tonnes et au-delà\](/thumbnails/93358-420-180-Crop.jpg) Premiers projets de Martlé avec sa nouvelle semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX Plus L'extra-surbaissé VarioMAX Plus les prépare pour l'avenir !  En savoir plus](/references-clients/martle-projet-semi-remorque-extra-surbaissee/) [!\[Un porte-engin extra surbaissé et des jantes rouges\](/thumbnails/93415-420-180-Crop.jpg) Un porte-engin extra surbaissé et des jantes rouges Des jantes rouges avec un bord doré caractérisent le porte-engin extra surbaissé 3+5 VarioMAX du client danois Vallem Maskintransport.  En savoir plus](/references-clients/porte-engin-extra-surbaisse-et-des-jantes-rouges/) [!\[SITCA ajoute de la polyvalence avec une semi extra-surbaissée VarioMAX 2+4\](/thumbnails/91920-420-180-Crop.jpg) SITCA ajoute de la polyvalence avec une semi extra-surbaissée VarioMAX 2+4 La collaboration entre Sitca s.à.r.l. situé à Valenciennes (59) et Faymonville date déjà de 1996.  En savoir plus](/references-clients/sitca-polyvalence-variomax-semi-extra-surbaissee/) [!\[La MultiMAX est une série de semi-remorques surbaissées particulièrement large et variée\](/thumbnails/93296-420-180-Crop.jpg) Une journée sur la route avec... ... Günter Willwert (Lehnen Company) et sa semi-remorque surbaissée En route! Günter Willwert prend ses clés et se dirige vers son tracteur et sa semi-remorque surbaissée avec enthousiasme.  En savoir plus](/references-clients/sur-la-route-willwert-semi-remorque-surbaissee/) [!\[Une remorque modulaire CombiMAX pour La Réunion\](/thumbnails/91987-420-180-Crop.jpeg) Une remorque modulaire CombiMAX pour La Réunion La plus grande remorque de l'île de La Réunion est certainement la combinaison CombiMAX de notre client local, la Société Réunionnaise Transports Incana (SRTI).  En savoir plus](/references-clients/une-remorque-modulaire-combimax-pour-la-reunion/) [!\[L'essieu pendulaire à faible hauteur PA-X: 790 mm hauteur de chargement, angle de braquage de 60°, course de 600 mm\](/thumbnails/93301-420-180-Crop.jpg) La destination du porte-engin est dans le rétroviseur Une planification précise est essentielle dans le transport lourd. C’est pourquoi beaucoup de temps est consacré à l’analyse du profil d’itinéraire.  En savoir plus](/references-clients/la-destination-du-porte-engin-est-dans-le-retrovis/) [!\[Semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX de Hämmerle\](/thumbnails/93109-420-180-Crop.jpg) Outils de haute montagne Les montagnes autrichiennes ne sont pas qu’une source d’adrénaline pour les athlètes de plein air.  En savoir plus](/references-clients/semi-extra-surbaissee-outils-de-haute-montagne/) [!\[Le succès est éloquent - Domaines d'activité\](/thumbnails/86469-420-180-Crop.jpg) Le succès est éloquent Depuis sa création en 1962, le groupe d’entreprises allemand Kurz de Friolzheim (Bade-Wurtemberg) n'a cessé d'étendre ses services.  En savoir plus](/references-clients/le-succes-est-eloquent/) [!\[Fragner et sa nouvelle semi-remorque à plateau extra-surbaissée\](/thumbnails/83807-420-180-Crop.jpg) Fragner et sa nouvelle semi-remorque à plateau extra-surbaissée La semi-remorque à plateau extra-surbaissée MegaMAX à 3 essieux de est l’outil flexible pour transporter des charges hautes.  En savoir plus](/references-clients/fragner-semi-remorque-a-plateau-extra-surbaissee/) [!\[Une surbaissée VarioMAX 2+5 pour Transports Pierre Sarhy SAS\](/thumbnails/80615-420-180-Crop.jpg) Une surbaissée VarioMAX 2+5 pour Transports Pierre Sarhy SAS La société située au 64 peut compter désormais sur une nouvelle surbaissée puissante.  En savoir plus](/references-clients/une-surbaissee-variomax-transports-pierre-sarhy/) [!\[Troisième MultiMAX pour Transport Vermeesch\](/thumbnails/79108-420-180-Crop.jpg) Troisième MultiMAX pour Transport Vermeesch Le client français a opté pour la polyvalence de Faymonville.  En savoir plus](/references-clients/troisieme-multimax-pour-transport-vermeesch/) [!\[MultiMAX semi-trailer with wheel recess and hydraulic widening\](/thumbnails/74388-420-180-Crop.jpg) Flexibilité accrue pour Orllati Le Groupe Orllati et sa nouvelle semi-remorque MultiMAX 4 essieux avec écartement hydraulique  En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-surbaissee-flexibilite-orllati/) [!\[Un couteau suisse monté sur roues\](/thumbnails/76757-420-180-Crop.jpg) Un couteau suisse monté sur roues La MegaMAX extra-surbaissée à 2 essieux de Faymonville peut vraiment tout faire.  En savoir plus](/references-clients/un-couteau-suisse-monte-sur-roues/)