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| Url | https://www.faymonville.com/references-clients/une-nouvelle-ere-dans-les-balkans/ |
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| MetaTitle | Une nouvelle ère dans les Balkans - Remorques Faymonville - Véhicules pour le transport exceptionnel |
| MetaDescription | Une nouvelle ère dans les Balkans. Réussites. Remorques Faymonville. Fabrication de semi-remorques pour le transport exceptionnel |

# Une nouvelle ère dans les Balkans

Zagrebtrans avec ses trois combinaisons FlexMAX 2+4 équipées de systèmes de transport de pales.

Comme alignées au cordeau, les pales d’éoliennes reposent dans le port de Ploče. Le port croate s’est imposé comme une plateforme logistique majeure pour les composants éoliens dans les Balkans. En effet, le développement des énergies renouvelables progresse également à grands pas en Europe du Sud-Est. Au coeur de cette dynamique : l’entreprise Zagrebtrans avec ses trois combinaisons FlexMAX 2+4 équipées de systèmes de transport de pales. Il s’agit des premières machines de ce type dans les Balkans.

Les dimensions des pales de rotor entreposées sont impressionnantes : chaque pale mesure 81,5 mètres de long pour un poids de 26 tonnes. Solidement sécurisées dans des cadres en treillis métallique, ces composants sensibles sont retirés à l’aide de grues et chargés avec précision sur les combinaisons de transport en attente. Au départ, les conditions météorologiques sont difficiles. De larges flaques d’eau s’accumulent sur le terrain irrégulier du port. Mais la patience reste de mise, car le convoi ne partira qu’à la tombée de la nuit.

### Le travail de précision commence de nuit

L’itinéraire mène du port de Ploče jusqu’au parc éolien situé près de Tomislavgrad, en Bosnie-Herzégovine. Environ 140 kilomètres à travers l’une des régions les plus venteuses de l’Herzégovine. En conséquence, de nombreux projets énergétiques s’y concentrent, certains déjà en service, d’autres encore en construction ou en phase de planification.

Les passages les plus exigeants se situent après la sortie d’autoroute en direction du carrefour de Čaporice ainsi que sur la route menant à Trilj. « Les ensembles longs doivent être guidés avec une grande précision dans les virages étroits. Dans ce contexte, la direction d’un véhicule auto-suiveur est extrêmement utile. Ce sont précisément ces passages qui restent en mémoire », explique Frano Šarić, Director Operative & Director of Engineering chez Zagrebtrans.

Seuls les véhicules auto-suiveurs équipés d’un adaptateur de pale permettent la maniabilité nécessaire pour des pales de cette taille. « En même temps, la configuration FlexMAX réduit le porte-à-faux des pales, ce qui permet de contourner en toute sécurité les obstacles le long de l’itinéraire et de franchir les ronds-points sans endommager les infrastructures. Et la course de levage importante est essentielle partout où des obstacles, des crêtes ou des ronds-points nécessitent une garde au sol supplémentaire », ajoute Frano Šarić.

### La maniabilité comme clé du succès

Après le passage de la frontière vers la Bosnie, l’itinéraire reste exigeant. Un terrain légèrement vallonné, des virages serrés et des passages techniques demandent une concentration maximale aux conducteurs. Pour les paysages qui défilent, il ne reste souvent qu’un bref regard, car jusqu’au parc éolien, d’autres sections délicates attendent encore – dont un dernier accès à 90 degrés menant directement au point de déchargement.

« La facilité d’utilisation et, en particulier, le service aprèsvente nous ont convaincus. Qu’un ingénieur Faymonville ait déjà été présent lors du premier chargement de la pale de rotor pour nous assister sur place – c’est un véritable partenariat », conclut Frano Šarić à propos de cette nouvelle expérience.

Publication: 08/2026

[Découvrez la brochure produit consacrée au secteur de l’énergie éolienne](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-05-26/63qpc)

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