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| Url | https://www.faymonville.com/references-clients/une-journee-compagnie-de-antoine-nick-travescaut/ |
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| MetaTitle | Une journée en compagnie de... Antoine & Nick (Travescaut srl) - Remorques Faymonville - Véhicules pour le transport exceptionnel |
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| MetaDescription | Une journée en compagnie de... Antoine & Nick (Travescaut srl). Réussites. Remorques Faymonville. Fabrication de semi-remorques pour le transport exceptionnel |
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# Une journée en compagnie de... Antoine & Nick (Travescaut srl)

La mission est accomplie : un bassin de rétention d’eau a été nettoyé afin qu’il retrouve sa cubature de rétention d’eau. Le duo peut poursuivre sa route.

Chez Travescaut, tout tourne autour de l’eau : dragage, entretien des berges, curage d’étang. « Nous sommes toujours là où c’est boueux », plaisantent-ils. Antoine ajuste la largeur de la plateforme de la [MultiMAX](/produits/semi-remorque-surbaissee/multimax/)en quelques secondes grâce au système d’élargissement hydraulique. « Parfait, ça passe », dit-il alors que l’engin chenillé de 3,45 mètres de large s’approche. Il gravit lentement les rampes, avant que le bras de la pelle ne soit positionné avec précision dans la fosse. Antoine arrime ensuite l’ensemble avec les chaînes de fixation, puis le convoi peut partir.

### Toutes les destinations sont accessibles

La nouvelle MultiMAX l’a convaincue dès le premier jour. « Travailler avec cet outil est vraiment génial, rien à voir avec avant », explique-t-il en jetant un coup d’œil dans le rétroviseur. « La direction hydraulique est extrêmement efficace. Et le grand avantage, c’est que Nick, en tant que véhicule d’escorte, peut se positionner à l’arrière, là où je n’ai plus une visibilité complète. » Le beau temps attire les habitants dans les villages traversés. De nombreuses terrasses de café sont déjà bien remplies à l’heure du déjeuner. Le convoi attire les regards, car il sort de l’ordinaire pour les passants. « Nous circulons souvent sur des routes étroites ou des passages difficiles – sans direction hydraulique, il est impossible de passer. L’essieu relevable facilite également les manœuvres lorsque la charge utile maximale n’est pas requise », ajoute Antoine. Après environ 90 minutes de trajet, la destination est atteinte : Frasnes-lez-Anvaing, nichée entre prairies et zones humides.

### L’écartement hydraulique comme atout majeur

Dans le fond d’une vallée, le déchargement a lieu. Caché derrière les arbres se trouve le prochain site d’intervention, une carrière. Comme souvent, le déchargement s’effectue en marche arrière. « Comme pour presque tous nos projets », observe Pierre Delabassee, gérant de l’entreprise, en suivant la dernière manœuvre de son équipe. Lui aussi est convaincu depuis le premier jour par le véhicule – notamment parce que l’[écartement hydraulique](/technologies/surface-de-chargement/surface-de-chargement-elargissable-hydrauliquement/) se traduit également dans les chiffres. « Par rapport à la méthode classique avec des bastaings en bois, nous gagnons facilement une heure par transport. C’est un gain de temps considérable, une économie concrète et, en même temps, une solution plus sûre que les bastaings en bois. »

Publication : 07/2026

		        
                    
[Découvrez la brochure produit MultiMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-29/6xthp)

	        
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