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# SNCF Réseau idéalement servie par Faymonville

Seul Faymonville a eu le savoir-faire et la technicité pour trouver une solution fiable.

Pour des spécialistes, par des spécialistes : SNCF Réseau a investi dans une machine spécifique 100% électrique complètement automatisée pour remplacer les aiguillages.

Ce projet a été réalisé en collaboration avec MAN puisqu’un tracteur 6x4 de ce constructeur sera utilisé pour le transport.

L’ensemble qui a donc été défini de manière minutieuse est une [semi-remorque MultiMAX](http://www.faymonville.com/vehicles.aspx?id=97&lang=fr) 1+3 d’une largeur de 2,99m avec une longueur de plateau extra-longue de 17m.

La remorque sait répartir techniquement 25 tonnes sur la sellette et 11,5 tonnes sur chaque essieu.

### Col de cygne réglable hydrauliquement

La MultiMAX offre plus de flexibilité au tracteur et à sa position sur la route. Le **col de cygne** est réglable hydrauliquement en hauteur pour équilibrer des inégalités du terrain.

Les **anneaux d’arrimage** sont rabattables vers l’intérieur et vers l’extérieur même si le véhicule est chargé.

La **suspension pneumatique** propose une course de 200mm ce qui représente un système simple mais efficace. Les **essieux directionnels** réagissent vite et permettent un angle de braquage de 42°.

En résumé : la MultiMAX 1+3 s’est révélée comme la solution complète pour un projet tout à fait particulier.

	        
[![SNCF Réseau idéalement servie par Faymonville](/thumbnails/76690-400-0-Max.jpg)](/files/76690.jpg "SNCF Réseau idéalement servie par Faymonville")

				
[![SNCF Réseau idéalement servie par Faymonville](/thumbnails/76691-400-0-Max.jpg)](/files/76691.jpg "SNCF Réseau idéalement servie par Faymonville")