* * *

# Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5

La nouvelle semi extra-surbaissée VarioMAX a été définie pour transporter une pelleteuse de 70 tonnes.

Pour la société belge **Jan Coesens Transport**, appartenant au groupe Capelle, les missions de transport à travers différents pays sont des tâches récurrentes.

Cette pelleteuse a dû être déplacée des Pays-Bas vers la France. Le point de départ était à Groot Ammers, près de Rotterdam.

De là, la combinaison rouge a dû parcourir environ 250 kilomètres à travers la Belgique jusqu'au point de déchargement à Seclin, dans le nord de la France.

C'était l'un des premiers projets avec leur nouveau [porte-engins extra-surbaissé](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/variomax/) VarioMAX 2+5 prévu pour le **transport de machines lourdes**.

Cette **machine à chenilles de 70 tonnes** avait une largeur de 4 mètres, une hauteur de 4 mètres et une longueur de 9 mètres.

	        
[![Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5](/thumbnails/96566-400-0-Max.jpg)](/files/96566.jpg "Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5")