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# A Berlin, ça bouge !

Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX.

Le véhicule est construit sur le principe de la [suspension indépendante](/technologies/twin-axle-ii--the-principle-of-the-independent-whe/), ce qui permet d'une part une **charge par essieu de 12 tonnes** et d'autre part une hauteur de chargement minimale pouvant atteindre 780 mm.

De plus et grâce à l'extensio du porte-engin, **Dominik Denes** et son équipe peuvent également atteindre même les chantiers difficiles d'accès de la grande ville.

En effet, la [semi-remorque surbaissée](/produits/semi-remorque-surbaissee/multimax/) reste parfaitement manœuvrable avec un angle de braquage maximal de 55°.

		        
                    
[Découvrez la brochure produit MultiMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-29/6xthp)

	        
[![Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX.](/thumbnails/103627-400-0-Max.jpg)](/files/103627.jpg "Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX.")

				
[![Le porte-engin est construit sur le principe de la suspension indépendante, ce qui permet une charge par essieu de 12 tonnes.](/thumbnails/103628-400-0-Max.jpg)](/files/103628.jpg "Le porte-engin est construit sur le principe de la suspension indépendante, ce qui permet une charge par essieu de 12 tonnes.")