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| Url | https://www.faymonville.com/references-clients/ |
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| MetaTitle | Réussites - Remorques Faymonville - Véhicules pour le transport exceptionnel |
| MetaDescription | Réussites. Remorques Faymonville. Fabrication de semi-remorques pour le transport exceptionnel |

# Réussites

Parcourez les différents **témoignages** de nos clients à propos de leurs expériences avec les véhicules Faymonville.

[![Une passion pour la sylviculture](/thumbnails/125028-420-180-Crop.jpg) Une passion pour la sylviculturePour Marvin, chaque grand voyage commence au cœur de la forêt. En savoir plus](/references-clients/passion-sylviculture-flexmax-dmh/)

[![Une journée en compagnie de... Antoine & Nick (Travescaut srl)](/thumbnails/124510-420-180-Crop.jpg) Une journée en compagnie de... Antoine & Nick (Travescaut srl)La mission est accomplie : un bassin de rétention d’eau a été nettoyé afin qu’il retrouve sa cubature de rétention d’eau. Le duo peut poursuivre sa route. En savoir plus](/references-clients/une-journee-compagnie-de-antoine-nick-travescaut/)

[![Réussites](/thumbnails/124176-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/40988/)

[![Réussites](/thumbnails/123859-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/40879/)

[![La fin d'une légende - Réussites](/thumbnails/122725-420-180-Crop.jpg) La fin d'une légendeLa « tour Uniroyal » sur le circuit de Spa-Francorchamps doit en effet être démolie. En savoir plus](/references-clients/la-fin-d-une-legende/)

[![La dernière étape vers Ludres](/thumbnails/121861-420-180-Crop.jpg) La dernière étape vers LudresWack Transport met en route un transformateur avec le nouveau CombiMAX. En savoir plus](/references-clients/la-derniere-etape-vers-ludres-combimax-wack/)

[![Réussites](/thumbnails/121839-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/40355/)

[![Réussites](/thumbnails/121357-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/40211/)

[![En marche arrière dans la nuit](/thumbnails/121191-420-180-Crop.jpg) En marche arrière dans la nuitChez le client suisse Vismara, le MultiMAX à suspension indépendante Twin Axle II déploie toute sa puissance. En savoir plus](/references-clients/en-marche-arriere-dans-la-nuit/)

[![Une première de 73 tonnes - Réussites](/thumbnails/120617-420-180-Crop.jpg) Une première de 73 tonnesLa première mission de la semi-remorque CombiMAX PA-X 2+6 de Wiedemann Transporte commence à Landsberg. En savoir plus](/references-clients/une-premiere-de-73-tonnes-combimax-pa-x/)

[![Réussites](/thumbnails/120594-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/powerful-moves-in-the-middle-east/)

[![Grâce à la remorque auto-suiveur, la longueur n‘a pas été un problème](/thumbnails/119560-420-180-Crop.jpg) Grâce à la remorque auto-suiveur, la longueur n‘a pas été un problèmeLASO utilise la FlexMAX pour le transport de poutres en béton. En savoir plus](/references-clients/grace-remorque-aut-suiveur-longeur-pas-de-probleme/)

[![Friendly Logistic LLC ajoute une remorque auto-suiveur pour le transport de tours](/thumbnails/119544-420-180-Crop.jpg) Friendly Logistic LLC ajoute une remorque auto-suiveur pour le transport de toursPour le développement du marché ukrainien de l'énergie éolienne. En savoir plus](/references-clients/friendly-logistic-remorque-auto-suiveur-tours/)

[![La remorque auto-suiveur FlexMAX avec suspension hydraulique pour le transport de tours](/thumbnails/119401-420-180-Crop.jpg) La remorque auto-suiveur FlexMAX avec suspension hydraulique pour le transport de toursPlus de stabilité et de sécurité ! En savoir plus](/references-clients/flexmax-auto-suiveur-suspension-hydraulique/)

[![Regarde, Dominik a une nouvelle semi-remorque surbaissée !](/thumbnails/119315-420-180-Crop.jpg) Regarde, Dominik a une nouvelle semi-remorque surbaissée !Suspension à roues indépendantes pour les chantiers à Berlin. En savoir plus](/references-clients/dominik-a-une-nouvelle-semi-remorque-surbaissee/)

[![Nouvelle destination d‘un « Lost Place »](/thumbnails/118531-420-180-Crop.jpg) Nouvelle destination d‘un « Lost Place »Des segments en acier sont transportés dans l‘Eifel occidentale par deux nouvelles combinaisons de remorque auto-suiveur 4+7 essieux avec des adaptateurs. En savoir plus](/references-clients/nouvelle-destination-d-un-lost-place/)

[![Un trio parfaitement rodé - Réussites](/thumbnails/117866-420-180-Crop.jpg) Un trio parfaitement rodéTer Linden en action avec ses trois combinaisons FlexMAX 2+4. En savoir plus](/references-clients/un-trio-parfaitement-rode/)

[![Semi-remorques extra-surbaissées 2+4 pour moyeux et nacelles](/thumbnails/116502-420-180-Crop.jpg) Semi-remorques extra-surbaissées 2+4 pour moyeux et nacellesENERCON fait partie des principaux fabricants et prestataires de services pour les installations éoliennes en Allemagne, en Europe et dans le monde entier. En savoir plus](/references-clients/semi-remorques-extra-surbaissees-moyeux-nacelles/)

[![Première mission réussie pour le nouveau CombiMAX de M.J. van Riel](/thumbnails/115792-420-180-Crop.jpg) Première mission réussie pour le nouveau CombiMAX de M.J. van RielLe véhicule est chargé d’un transformateur de 88 tonnes. En savoir plus](/references-clients/premiere-reussie-nouveau-combimax-van-riel/)

[![Missions modulaires avec Monpe](/thumbnails/113865-420-180-Crop.jpg) Missions modulaires avec MonpeLeur kit modulaire de Faymonville leur permet d'être extrêmement polyvalents. En savoir plus](/references-clients/modulmax-missions-modulaires-avec-monpe/)

[![LASO présente un trio de nouveaux adaptateurs pour pales d'éoliennes](/thumbnails/113762-420-180-Crop.jpg) LASO présente un trio de nouveaux adaptateurs pour pales d'éoliennesUne telle combinaison augmente l'agilité par rapport aux véhicules extensibles. En savoir plus](/references-clients/laso-trio-remorques-auto-suiveurs-flexmax/)

[![Plus de 3.000 kilomètres à travers l'Europe de l'Est](/thumbnails/113293-420-180-Crop.jpg) Plus de 3.000 kilomètres à travers l'Europe de l'EstLes transports spéciaux transnationaux doivent être coordonnés de manière détaillée, car les directives diffèrent souvent d'un pays à l'autre. En savoir plus](/references-clients/plus-de-3000-kilometres-europe-de-l-est/)

[![En mission pour la nostalgie des locomotives à vapeur](/thumbnails/113237-420-180-Crop.jpg) En mission pour la nostalgie des locomotives à vapeurLes locomotives exercent souvent une attraction toute particulière, non seulement au format miniature, mais aussi en grandeur réelle. En savoir plus](/references-clients/en-mission-nostalgie-des-locomotives-vapeur/)

[![Réussites](/thumbnails/113329-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/the-game-changer-highwaymax-all-in-one/)

[![Réussites](/thumbnails/113229-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/this-is-special-transport/)

[![Réussites](/thumbnails/113262-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/37504/)

[![La technologie WingMAX pour la Corée du Sud](/thumbnails/112362-420-180-Crop.jpg) La technologie WingMAX pour la Corée du SudEn Corée du Sud aussi, le thème de l'énergie éolienne est de plus en plus d'actualité. En savoir plus](/references-clients/technologie-wingmax-pale-eolienne-coree-du-sud/)

[![Sous le coup des champs magnétiques](/thumbnails/111886-420-180-Crop.jpg) Sous le coup des champs magnétiques En savoir plus](/references-clients/sous-le-coup-des-champs-magnetiques/)

[![Overhalla transporte des poutres préfabriquées](/thumbnails/111942-420-180-Crop.jpg) Overhalla transporte des poutres préfabriquéesLes remorques auto-suveurs offrent la meilleure manœuvrabilité pour le transport de matériaux longs. En savoir plus](/references-clients/overhalla-transporte-des-poutres-prefabriquees/)

[![L'effet CombiMAX - Réussites](/thumbnails/111943-420-180-Crop.jpg) L'effet CombiMAXVelebit Promet s'appuie sur une combinaison 14 essieux pour le transport d'un transformateur. En savoir plus](/references-clients/l-effet-combimax/)

[![Réussites](/thumbnails/111053-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/36919/)

[![Réussites](/thumbnails/109720-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/boost-your-business-highwaymax-booster/)

[![Réussites](/thumbnails/109721-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/non-stop-in-use-highwaymax-de-berardini/)

[![Réussites](/thumbnails/109789-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/aim-high-megamax-double-drop-trailer-usa-state/)

[![Réussites](/thumbnails/109086-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/wingmax-flatbed-rotor-blades-anjeon-south-korea/)

[![Pour l'acteur mondial Mammoet, Faymonville a livré de nouvelles combinaisons de remorques auto-suiveurs avec des adaptateurs de pales de rotor.](/thumbnails/108846-420-180-Crop.jpg) Les experts font confiance aux experts !Le nombre de projets de parcs éoliens augmente à un rythme rapide. En savoir plus](/references-clients/experts-font-confiance-aux-experts-mammoet/)

[![1 600 kilomètres à travers l'Algérie](/thumbnails/108740-420-180-Crop.jpg) 1 600 kilomètres à travers l'AlgérieLe Groupe Chakour mise sur sa flotte modulaire G-SL. En savoir plus](/references-clients/kilometres-a-travers-l-algerie/)

[![Mathieu transporte sans souci des concasseurs mobiles avec sa semi-remorque extra-surbaissée 2+4.](/thumbnails/107996-420-180-Crop.jpg) Quand tout s'accorde !Mathieu transporte sans souci des concasseurs mobiles avec sa semi-remorque extra-surbaissée 2+4. En savoir plus](/references-clients/si-tout-va-bien/)

[![Faire le tour du coin avec 30 mètres](/thumbnails/106611-420-180-Crop.jpg) Faire le tour du coin avec 30 mètresUne semi-remorque surbaissée 4 essieux MultiMAX se faufile à travers l'Autriche. En savoir plus](/references-clients/faire-tour-du-coin-30metres-semi-remorque-multimax/)

[![Aujourd’hui, ce sont cinq moteurs diesel du constructeur MAN qui se trouvent dans l’un des nombreux entrepôts, prêts à être expédiés.](/thumbnails/106043-420-180-Crop.jpg) Une réserve de trois centimètres pour un moteur de 325 tonnesLa technologie de précision aide la société Krebs à déplacer cinq unités d'entraînement à Cuxhaven. En savoir plus](/references-clients/reserve-trois-centimetres-moteur-325-tonnes/)

[![Cette semi-remorque offre une énorme flexibilité, entre autre elle présente une surface de chargement rabaissée sur les côtés avec élargissement hydraulique.](/thumbnails/106009-420-180-Crop.jpg) MegaMAX flexible pour le transport de machines agricolesRéglage hydraulique de la largeur : flexibilité, gain de temps et ergonomie. En savoir plus](/references-clients/megamax-flexible-transport-de-machines-agricoles/)

[![Notre instructeur Jef est intervenu tout au long de la journée sur la plateforme de Helfaut pour réaliser la mise en main de la semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX 3+5 auprès des chauffeurs.](/thumbnails/105258-420-180-Crop.jpg) Journée de formation chez Helfaut TravauxMise en main de la semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX 3+5 auprès des chauffeurs du client. En savoir plus](/references-clients/journee-de-formation-chez-helfaut-travaux/)

[![Réussites](/thumbnails/105227-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/ter-linden-adapter-transport-vestas-wind-blades/)

[![Les premières missions avec la CombiMAX an Corée du Sud ont été réalisées avec succès dans le transport de trains.](/thumbnails/104915-420-180-Crop.jpg) Projets de trains en Corée du SudLa première combinaison CombiMAX est arrivée dans le pays asiatique pour relever les défis du transport lourd. En savoir plus](/references-clients/premiere-combimax-faymonville-en-coree-du-sud/)

[![Prendre de nouveau racine - Réussites](/thumbnails/104607-420-180-Crop.jpg) Prendre de nouveau racineUn marronnier de plus de 70 ans doit faire place à soixante nouvelles unités d‘habitation à Alphen aan den Rijn, aux Pays-Bas. En savoir plus](/references-clients/prendre-de-nouveau-racine/)

[![Exercice d’équilibre en toute sécurité](/thumbnails/104565-420-180-Crop.jpg) Exercice d’équilibre en toute sécuritéL‘entreprise familiale suisse Wipfli est l‘un des experts les plus reconnus dans le transport de bobines de câbles d’acier lourdes. En savoir plus](/references-clients/exercice-dequilibre-en-toute-securite/)

[![Lorsque même le ciel n‘est pas une limite](/thumbnails/104610-420-180-Crop.jpg) Lorsque même le ciel n‘est pas une limiteL‘exploration de l‘espace est l‘un des plus grands défis de l‘humanité. En savoir plus](/references-clients/lorsque-meme-le-ciel-nest-pas-une-limite/)

[![Pour transporter ses engins de construction de grande taille, la société s’est renforcée avec une combinaison extra-surbaissée modulaire du type VarioMAX Plus de Faymonville.](/thumbnails/104402-420-180-Crop.jpg) Orllati avec une foreuse LR44 sur son ensemble 4+5La société a opté pour deux essieux « Joker » variables au sein de sa combinaison extra-surbaissée. En savoir plus](/references-clients/orllati-foreuse-liebherr-extra-surbaissee-variomax/)

[![Le porte-engin Faymonville est doté d’essieux pendulaires extra bas PA-X. Cette technologie permet une hauteur de chargement minimale de 790 mm sur toute la plateforme.](/thumbnails/103808-420-180-Crop.jpg) Une semi-remorque 6 essieux avec un concasseurCette combinaison appartient à la société Hollinger située dans le département Meurthe-et-Moselle (54). En savoir plus](/references-clients/semi-remorque--faymonville-multimax-en-bord-de-mer/)

[![Chakour a opté pour une combinaison avec 10 lignes modulaires ModulMAX G-SL qui séduit avec une robustesse et une flexibilité idéale pour ce genre de défi dans un contexte particulier.](/thumbnails/103708-420-180-Crop.jpg) Avec 150 tonnes à travers le désertLa société Groupe Chakour est un acteur majeur de la logistique en Algérie. En savoir plus](/references-clients/avec-150tonnes-travers-le-desert-modules-modulmax/)

[![Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX.](/thumbnails/103627-420-180-Crop.jpg) A Berlin, ça bouge !Pour la société Dominik Schwer- & Tiefladertransporte de Berlin-Tretow, les projets se suivent pour sa semi-remorque surbaissée 5 essieux MultiMAX. En savoir plus](/references-clients/berlin-ca-bouge-porte-engin-contruction-multimax/)

[![Pour le transport des foreuses et des excavatrices à travers la Suisse, les spécialistes suisses font confiance à la semi-remorque surbaissée à direction hydraulique forcée à 4 essieux de Faymonville.](/thumbnails/103392-420-180-Crop.jpg) Beaucoup d'activités chez Zmoos !Des foreuses et des excavatrices sur le semi-remorque MultiMAX à travers la Suisse. En savoir plus](/references-clients/beaucoup-activites-chez-zmoos-semi-surbaissee/)

[![Seven Stars Ltd combine un total de 10 lignes d'essieux Faymonville ModulMAX dans une configuration 4+6.](/thumbnails/103387-420-180-Crop.jpg) Une coque de moulin de 90 tonnes du Kenya à l'OugandaSeven Stars Ltd combine un total de 10 lignes d'essieux dans une configuration 4+6. En savoir plus](/references-clients/coque-moulin-90-tonnes-modules-seven-stars/)

[![Le dernier-né du parc de véhicules de Louis Huys BV est un porte-engin surbaissé MultiMAX à 4 essieux avec une structure de bâche.](/thumbnails/102661-420-180-Crop.jpg) Bien protégé en route avec des grues électriquesLe dernier-né du parc de véhicules de Louis Huys BV est un porte-engin surbaissé MultiMAX à 4 essieux avec une structure de bâche. En savoir plus](/references-clients/bien-protege-grues-electriques-porte-engin/)

[![Notre client Daikyo Kenki Co., Ltd. de Tokyo utilise un porte-engin surbaissé MultiMAX à 6 essieux pour transporter différentes machines.](/thumbnails/102364-420-180-Crop.jpg) Des pièces de grues à déplacer au JaponDaikyo Kenki Co., Ltd. de Tokyo utilise un porte-char surbaissé MultiMAX à 6 essieux de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/pieces-de-grues-deplacer-porte-char-multi-japon/)

[![Des citernes en acier sur des plateaux à trois extensions](/thumbnails/101611-420-180-Crop.jpg) Des citernes en acier sur des plateaux à trois extensionsLes plateaux TeleMAX à suspension pneumatique travaillent de manière fiable pour EGL depuis cinq ans maintenant. En savoir plus](/references-clients/citernes-en-acier-plateau-telemax-trois-extensions/)

[![Pour leurs missions de transport, ils s'appuient sur une semi-remorque surbaissée 4 essieux de type Faymonville MultiMAX..](/thumbnails/100909-420-180-Crop.jpg) Une semi-remorque surbaissée MultiMAX 4 essieux à l'île MauriceLe plateau de chargement extensible convient parfaitement au travail quotidien polyvalent de la General Construction. En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-surbaissee-multimax-ile-maurice/)

[![Une pale d'éolienne de 69 mètres à travers les forêts en Suède](/thumbnails/100753-420-180-Crop.jpg) Une pale d'éolienne de 69 mètres à travers les forêts en SuèdeUddevalla Specialtransporter fait confiance au plateau WingMAX à trois essieux, quadruplement extensible. En savoir plus](/references-clients/pale-eolienne-69-metres-forets-en-suede/)

[![Cette nouvelle semi-remorque surbaissée MultiMAX à 6 essieux accomplit des tâches de transport de charges lourdes avec une capacité de chargement jusqu’à environ 60 tonnes.](/thumbnails/100736-420-180-Crop.jpg) Seebauer accomplit des tâches de transport de charges lourdes grâce à la semi-remorque surbaissée MultiMAX à 6 essieuxCette nouvelle semi-remorque surbaissée assure les transports jusqu'à une capacité de chargement d'environ 60 tonnes. En savoir plus](/references-clients/seebauer-charges-lourdes-semi-remorque-surbaissee/)

[![Quand la hauteur exige l’automoteur ModulMAX SP-E à structure basse](/thumbnails/100640-420-180-Crop.jpg) Quand la hauteur exige l’automoteur ModulMAX SP-E à structure basseL'opérateur de réseau 50Hertz stocke des bobines de câble sous-marin offshore dans un entrepôt à Rostock. En savoir plus](/references-clients/quand-hauteur-exige-automoteur-modulaire-modulmax/)

[![Dans le cadre d’un projet offshore en Afrique du Sud, les combinaisons modulaires se révèlent importantes pour la fourniture de matériel pesant des tonnes.](/thumbnails/100519-420-180-Crop.jpg) CombiMAX Faymonville pour un transport historique au MozambiqueDans le cadre d’un projet offshore en Afrique du Sud, les combinaisons modulaires se révèlent importantes pour la fourniture de matériel pesant des tonnes. En savoir plus](/references-clients/combimax-transport-historique-mozambique-lalgy/)

[![La semi-remorque plateau TeleMAX à 3 essieux présente une hauteur de sellette de 980 mm et un col de cygne de 18 tonnes.](/thumbnails/100465-420-180-Crop.jpg) Un plateau avec double extension assure le transport de poutres en béton chez TolksdorfLa semi-remorque plateau TeleMAX à 3 essieux présente une hauteur de sellette de 980 mm et un col de cygne de 18 tonnes. En savoir plus](/references-clients/plateau-double-extension-poutres-beton-tolksdorf/)

[![Réussites](/thumbnails/100464-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/hydraulic-widening-stepframe-trailer-mcgee-group/)

[![Réussites](/thumbnails/100071-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/heavy-duty-stepframe-trailers-hydraulic-widening/)

[![Leur dernier projet concernait le transport et l'installation d'une presse, ce qui leur a permis d'utiliser la grande polyvalence de la combinaison modulaire.](/thumbnails/100070-420-180-Crop.jpg) Un transport de presse en deux modesPour ses travaux de levage et de transport lourds, la société portugaise Transportes Machado s'appuie notamment sur sa combinaison modulaire à 6 essieux. En savoir plus](/references-clients/transport-presse-deux-modes-combinaison-modulaire/)

[![Réussites](/thumbnails/100067-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/as-strong-as-hercules-heavy-duty-modules/)

[![Excursion à la côte avec 90 tonnes sur une semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX Plus](/thumbnails/99691-420-180-Crop.jpg) Excursion à la côte avec 90 tonnes sur une semi-remorque extra-surbaissée CombiMAXFace à la mer, au milieu d'une intersection, un engin de battage et de forage manœuvre. En savoir plus](/references-clients/knokke-variomax-plus-porte-engin-extra-surbaisse/)

[![Avec sa flotte de semi-remorques surbaissées MultiMAX à 8 essieux de Faymonville, le groupe Al Faris relève les défis les plus divers.](/thumbnails/99813-420-180-Crop.jpg) Le groupe Al Faris et ses semi-remorques surbaissées à 8 essieuxCes véhicules se distinguent par leur robustesse et leur plateau de chargement extensible jusqu'à 33,5 mètres. En savoir plus](/references-clients/al-faris-semi-remorques-surbaissees-multimax/)

[![Trois jours sont nécessaires pour déplacer un réservoir d'eau d'alimentation de 195 tonnes sur un véhicule modulaire CombiMAX à 26 lignes d'essieux.](/thumbnails/99600-420-180-Crop.jpg) Un travail d'équipe efficace et un CombiMAX de Faymonville pour transporter 195 tonnes en Estonie60 kilomètres semblent être un jet de pierre. Un projet mené par les spécialistes finlandais d'AT Special Transport révèle les nombreux défis à relever. En savoir plus](/references-clients/travail-equipe-combimax-at-special-transport/)

[![Le client situé à Monchy Le Preux (62) a opté pour un porte-char MultiMAX avec essieux directionnels hydrauliques, suspension hydraulique et des rampes doubles couvertes avec du caoutchouc.](/thumbnails/99060-420-180-Crop.jpg) Vermeesch reste fidèle aux porte-chars MultiMAXAprès deux porte-engins 3 essieux en 2014 et 2017 suivi d’une version 1+3 en 2018, la société Vermeesch s’est dirigé vers un porte-chars 4 essieux. En savoir plus](/references-clients/vermeesch-reste-fidele-aux-porte-chars-multimax/)

[![Le levage et l'abaissement maximum du bogie hydraulique de 600 millimètres permettent le franchissement partiel des glissières de sécurité et des panneaux de signalisation avec la charge qui dépasse l](/thumbnails/98965-420-180-Crop.jpg) La semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX se distingue lors d'un transport spécial en SuissePour l'équipe de planification de Samuel Amsler AG, de nombreux aspects doivent être considérés lors du transport d'un conteneur en acier de 24 tonnes. En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-extra-surbaissee-megamax-amsler/)

[![Une série de machines agricoles sur des semis extra-surbaissées Faymonville et MAX Trailer](/thumbnails/98867-420-180-Crop.jpg) Une série de machines agricoles sur des semis extra-surbaissées Faymonville et MAX TrailerDe nouveaux véhicules à fumier sont transportés par la société néerlandaise De Groen Transport sur des semi extra-surbaissées. En savoir plus](/references-clients/machines-agricoles-semis-extra-surbaissees-megamax/)

[![300 tonnes sur 20 lignes d'essieux modulaires ont été transporté du port à travers la nature indonésienne.](/thumbnails/98862-420-180-Crop.jpg) 300 tonnes sur 20 lignes d'essieux modulaires à travers la nature indonésienne.Une tâche difficile, que la société Tangguh Logistindo a su mener à bien. En savoir plus](/references-clients/300tonnes-lignes-essieux-modulaires-stator-tangguh/)

[![La semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX 3+5 de Faymonville se distingue par son plateau à citerne élargissable par commande hydraulique.](/thumbnails/98786-420-180-Crop.jpg) Plateau à citerne élargissable par commande hydraulique pour le transport de segments de tour chez Rostock-TransPour mener à bien ces projets ambitieux, l'entreprise du nord de l'Allemagne mise sur une nouvelle semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX 3+5 de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/plateau-citerne-elargissable-hydraulique-surbaisse/)

[![Pour transporter une grue mobile Tadano, l'équipe d'Hercules utilise le CombiMAX en version extra-surbaissée 4 essieux.](/thumbnails/98785-420-180-Crop.jpg) Une semi-remorque extra-surbaissée aux PhilippinesPour transporter une grue mobile Tadano, l'équipe d'Hercules utilise le CombiMAX en version extra-surbaissée 4 essieux. En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-extra-surbaissee-hercules-philippine/)

[![Si le chargement pèse 36 tonnes, la semi-remorque extra surbaissée MegaMAX de seulement 225 mm se caractérise tout de même par une précontrainte impressionnante.](/thumbnails/98738-420-180-Crop.jpg) Précontrainte impressionnante malgré une charge de 36 tonnesLa société autrichienne Hofmann Transporte recourt à une semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX à 3 essieux avec un dolly à 1 essieu de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/precontrainte-impressionnant-semi-extra-surbaissee/)

[![La semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX joue un rôle-clé dans les tâches de transport de l’entreprise finlandaise.](/thumbnails/98259-420-180-Crop.jpg) Une semi-remorque extra-surbaissée en tournée en Finlande dans des conditions de gel permanentL’entreprise Kosken Autokeskus Oy parcourt les routes nationales avec sa nouvelle extra-surbaissée MegaMAX. En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-extra-surbaissee-en-tournee-finlande/)

[![Réussites](/thumbnails/97559-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/large-excavator-trough-megamax-low-bed-semitrailer/)

[![Réussites](/thumbnails/97677-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/heavy-haul-specialized-carrier-single-drop-trailer/)

[![Un véhicule ModulMAX pour la construction d’une plate-forme de forage offshore au Vietnam](/thumbnails/97058-420-180-Crop.jpg) Un véhicule ModulMAX pour la construction d’une plate-forme de forage offshore au VietnamVietranstimex avait pour mission de transporter et décharger des modules d'une plate-forme pétrochimique au port Long Son. En savoir plus](/references-clients/vehicule-modulaire-modulmax-plate-forme-offshore/)

[![Le client Multi-Nation du Vietnam transporte un transformateur de 131 tonnes d'une capacité de 250MVA sur une combinaison modulaire 12 essieux ModulMAX..](/thumbnails/96972-420-180-Crop.jpeg) Véhicule modulaire ModulMAX à 12 essieux du Nord au Sud du VietnamLe client Multi-Nation du Vietnam transporte un transformateur de 131 tonnes d'une capacité de 250MVA. En savoir plus](/references-clients/modules-modulmax-transformateur-vietnam/)

[![L'entreprise portugaise Costa Almeida demolições a de nombreux longs trajets sur son agenda avec son porte-chars 7 essieux MultiMAX.](/thumbnails/96880-420-180-Crop.jpg) Porte-char surbaissé à 7 essieux avec un kilométrage important sur une courte périodeL'entreprise portugaise Costa Almeida demolições a de nombreux longs trajets sur son agenda. En savoir plus](/references-clients/porte-char-surbaisse-multimax-kilometrage/)

[![1 285 kilomètres à travers l’Afrique sur des véhicules modulaires Faymonville](/thumbnails/96397-420-180-Crop.jpg) 1 285 kilomètres à travers l’Afrique sur des véhicules modulaires FaymonvilleDeux combinaisons à 10 essieux de type ModulMAX à pneus jumelés et col de cygne ont été choisies pour transporter deux moteurs à la fois. En savoir plus](/references-clients/combinaison-modulaire-pneus-jumeles-afrique-monpe/)

[![Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5](/thumbnails/96566-420-180-Crop.jpg) Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5La nouvelle semi extra-surbaissée VarioMAX a été définie pour transporter une pelleteuse de 70 tonnes. En savoir plus](/references-clients/coesens-frontieres-porte-engins-extra-surbaisse/)

[![La société algérienne Groupe Chakour a dû transporter une charge d’une largeur de 7 mètres sur 1.350 kilomètres avec des véhicules modulaires ModulMAX.](/thumbnails/96014-420-180-Crop.jpg) Quel challenge!La société algérienne Groupe Chakour a dû transporter une charge d’une largeur de 7 mètres sur 1.350 kilomètres avec des véhicules modulaires ModulMAX. En savoir plus](/references-clients/quel-challenge-vehicules-modulaires-chakour/)

[![Avec une longueur de charge de 12,5 m, la marchandise emballée en blanc n’exploitait que partiellement tout le potentiel de la semi-remorque extra-surbaissée.](/thumbnails/95168-420-180-Crop.jpg) Van Grinsven sur les routes européennes avec une semi-remorque extra-surbaissée de FaymonvilleEnviron 1.250 kilomètres relient Zagreb à la localité néerlandaise de Schaijk. En savoir plus](/references-clients/van-grinsven-semi-remorque-extra-surbaissee/)

[![Absolute Wind se concentre avec ces semi-remorques plateaux sur le transport des composants d'éoliennes](/thumbnails/95369-420-180-Crop.jpg) Absolute Wind et ses semi-remorques plateau en Afrique du SudLe nombre d'éoliennes en Afrique du Sud ne cesse de croître. En savoir plus](/references-clients/absolute-wind-semi-remorque-plateau-afrique-du-sud/)

[![Réussites](/thumbnails/95247-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/modulmax-modular-trailer-side-by-side-combination/)

[![Le porte-engin extra-surbaissé de Tokyo Hatsuri est équipé d'une suspension indépendante Faymonville appelée Twin Axle II.](/thumbnails/95079-420-180-Crop.jpeg) Sous les projecteurs pour cette semi-remorque extra-surbaisseeDe nombreuses semi-remorques Faymonville sont en action au Japon. En savoir plus](/references-clients/megamax-semi-remorque-extra-surbaissee-japon/)

[![Le système lift&shift permet d'élargir le véhicule modulaire, même à pleine charge.](/thumbnails/94547-420-180-Crop.jpg) Duffy avec 315 000 lbs sur des lignes d'essieux modulaires DualMAXConnaissez-vous l'outil de transport parfait pour des tâches lourdes en Amérique du Nord ? En savoir plus](/references-clients/duffy-lignes-essieux-modulaires-dualmax/)

[![A.C.T. utilise souvent la semi-remorque porte-engins MultiMAX pour déplacer des éléments de grue et des contrepoids](/thumbnails/94548-420-180-Crop.jpg) Occupé dans le désert !Notre client saoudien A.C.T. Cranes utilise plusieurs semi-remorques porte-engins 5 essieux de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/desert-multimax-semi-remorque-porte-engins-act/)

[![L'extension du plateau de chargement permet d'adapter le porte-engin surbaissé parfaitement à la charge](/thumbnails/94195-420-180-Crop.jpg) TMAF reste fiable à la polyvalence d'une nouvelle semi-remorque surbaisséeL’extension du plateau d’un porte-engin permet d’obtenir une flexibilité maximale par rapport à la charge. En savoir plus](/references-clients/tmaf-fiable-polyvalence-multimax-porte-engin/)

[![Transport de concasseur sur une semi-remorque-surbaissee en Finlande](/thumbnails/94056-420-180-Crop.jpg) Transport de concasseur sur une semi-remorque-surbaissee en FinlandeLe client Karjalainen compte sur une course maximale et une manipulation facile. En savoir plus](/references-clients/transport-concasseur-remorque-surbaissee-finlande/)

[![Autopropulsé à travers l'Australie](/thumbnails/93925-420-180-Crop.jpg) Autopropulsé à travers l'AustralieLa société Ares Transport Group est spécialisée dans la logistique des infrastructures et le transport lourd. En savoir plus](/references-clients/modules-de-transport-auto-propulses-australie/)

[![Des véhicules modulaires permettent une charge maximale de 45t par ligne d'essieu](/thumbnails/93723-420-180-Crop.jpg) Des véhicules modulaires en AlgérieLes véhicules modulaires de Faymonville sont l'outil idéal pour déplacer des charges compactes et lourdes. En savoir plus](/references-clients/des-vehicules-modulaires-en-algerie/)

[![Réussites](/thumbnails/93728-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/a-cold-box-moved-with-a-highway-trailer/)

[![Ce porte-engins permet de transporter des machines de construction, des pelles et des machines de recyclage jusqu'à 100 tonnes et au-delà](/thumbnails/93358-420-180-Crop.jpg) Premiers projets de Martlé avec sa nouvelle semi-remorque extra-surbaissée CombiMAXLe nouveau véhicule les prépare pour l'avenir ! En savoir plus](/references-clients/martle-projet-semi-remorque-extra-surbaissee/)

[![Véhicules ferroviaires sur une semi-remorque extra-surbaissée](/thumbnails/93223-420-180-Crop.jpg) Véhicules ferroviaires sur une semi-remorque extra-surbaisséeLe transport des véhicules ferroviaires est exigeant et nécessite des matériaux spéciaux tels que les semi-remorques extra-surbaissées de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/vehicules-ferroviaires-remorque-extra-surbaissee/)

[![Semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX pour transporter des charges hautes](/thumbnails/93186-420-180-Crop.jpg) Semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX en ItalieDans le cas de transports exceptionnels, la hauteur de chargement constitue très souvent un réel défi. En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-extra-surbaissee-megamax-en-italie/)

[![Un porte-engin extra surbaissé et des jantes rouges](/thumbnails/93415-420-180-Crop.jpg) Un porte-engin extra surbaissé et des jantes rougesDes jantes rouges avec un bord doré caractérisent le porte-engin extra surbaissé 3+5 VarioMAX du client danois Vallem Maskintransport. En savoir plus](/references-clients/porte-engin-extra-surbaisse-et-des-jantes-rouges/)

[![SITCA ajoute de la polyvalence avec une semi extra-surbaissée VarioMAX 2+4](/thumbnails/91920-420-180-Crop.jpg) SITCA ajoute de la polyvalence avec une semi extra-surbaissée VarioMAX 2+4La collaboration entre Sitca s.à.r.l. situé à Valenciennes (59) et Faymonville date déjà de 1996. En savoir plus](/references-clients/sitca-polyvalence-variomax-semi-extra-surbaissee/)

[![Un Bombardier CRJ 200 a été transporté sur une semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX à 2 essieux](/thumbnails/93224-420-180-Crop.jpg) Le dernier « vol » sur la semi-remorque extra-surbaissée MegaMAXLe client slovène Floro a récemment transporté une charge inhabituelle. En savoir plus](/references-clients/le-dernier-vol-sur-la-semi-remorque-extra-surbaiss/)

[![Réussites](/thumbnails/91560-420-180-Crop.png) En savoir plus](/stories/30122/)

[![Technologie d’arrière-train auto-suiveur avec essieux pendulaires pour Universal Transport](/thumbnails/90425-420-180-Crop.jpg) Technologie d’arrière-train auto-suiveur avec essieux pendulaires pour Universal TransportPour renforcer sa position de leader dans la logistique pour charges lourdes, Universal Transport mise régulièrement sur la force d'innovation de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/arriere-train-auto-suiveur-a-essieux-pendulaires/)

[![Réussites](/thumbnails/93318-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/dual-lane-trailer-passing-all-bridges/)

[![Semi-remorque "tiroir" pour transport de verre chez AGC](/thumbnails/93187-420-180-Crop.jpg) Transport de verre au JaponFaymonville possède une longue expérience dans le développement de solutions de transport pour l’industrie du verre. En savoir plus](/references-clients/transport-de-verre-semi-remorque-tiroir-au-japon/)

[![Automoteur APMC de Faymonville pour monter un télescope](/thumbnails/93114-420-180-Crop.jpg) Jusqu’au sommetLe transport de marchandises délicates est un défi, même sur terrain plat. Le transport d’un télescope sur un sommet de montagne exige la plus grande précision. En savoir plus](/references-clients/jusquau-sommet/)

[![La MultiMAX est une série de semi-remorques surbaissées particulièrement large et variée](/thumbnails/93296-420-180-Crop.jpg) Une journée sur la route avec... ... Günter Willwert (Lehnen Company) et sa semi-remorque surbaisséeEn route! Günter Willwert prend ses clés et se dirige vers son tracteur et sa semi-remorque surbaissée avec enthousiasme. En savoir plus](/references-clients/sur-la-route-willwert-semi-remorque-surbaissee/)

[![Une remorque modulaire CombiMAX pour La Réunion](/thumbnails/91987-420-180-Crop.jpeg) Une remorque modulaire CombiMAX pour La RéunionLa plus grande remorque de l'île de La Réunion est certainement la combinaison CombiMAX de notre client local, la Société Réunionnaise Transports Incana (SRTI). En savoir plus](/references-clients/une-remorque-modulaire-combimax-pour-la-reunion/)

[![L'essieu pendulaire à faible hauteur PA-X: 790 mm hauteur de chargement, angle de braquage de 60°, course de 600 mm](/thumbnails/93301-420-180-Crop.jpg) La destination du porte-engin est dans le rétroviseurUne planification précise est essentielle dans le transport lourd. C’est pourquoi beaucoup de temps est consacré à l’analyse du profil d’itinéraire. En savoir plus](/references-clients/la-destination-du-porte-engin-est-dans-le-retrovis/)

[![Semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX de Hämmerle](/thumbnails/93109-420-180-Crop.jpg) Outils de haute montagneLes montagnes autrichiennes ne sont pas qu’une source d’adrénaline pour les athlètes de plein air. En savoir plus](/references-clients/semi-extra-surbaissee-outils-de-haute-montagne/)

[![Le succès est éloquent - Réussites](/thumbnails/86469-420-180-Crop.jpg) Le succès est éloquentDepuis sa création en 1962, le groupe d’entreprises allemand Kurz de Friolzheim (Bade-Wurtemberg) n'a cessé d'étendre ses services. En savoir plus](/references-clients/le-succes-est-eloquent/)

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[![Réussites](/thumbnails/92389-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/the-king-of-the-highway-trailer/)

[![Grâce à sa surface de chargement télescopique, le plateau extensible TeleMAX convient idéalement au transport de charges particulièrement longues ou encombrantes.](/thumbnails/93306-420-180-Crop.jpg) Huit plateaux extensibles TeleMAX pour Transalliance EuropeTransalliance Europe compte parmi les spécialistes de premier plan du transport international et du transport de marchandise. En savoir plus](/references-clients/huit-plateaux-extensibles-telemax-pour-transallian/)

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[![Réussites](/thumbnails/93324-420-180-Crop.png) En savoir plus](/stories/the-allrounder-for-north-america/)

[![Fragner et sa nouvelle semi-remorque à plateau extra-surbaissée](/thumbnails/83807-420-180-Crop.jpg) Fragner et sa nouvelle semi-remorque à plateau extra-surbaisséeLa semi-remorque à plateau extra-surbaissée MegaMAX à 3 essieux de est l’outil flexible pour transporter des charges hautes. En savoir plus](/references-clients/fragner-semi-remorque-a-plateau-extra-surbaissee/)

[![Remorque modulaire CombiMAX fournit des charges utiles accrues](/thumbnails/93279-420-180-Crop.jpg) Remorque modulaire CombiMAX fournit des charges utiles accruesEn automne, la société Graß ISL GmbH & Co. KG a reçu une demande consistant à déplacer deux énormes réservoirs à 4 compartiments dans un délai très court. En savoir plus](/references-clients/remorque-modulaire-combimax-fournit-des-charges-ut/)

[![Bay Crane fait confiance à la semi-remorque HighwayMAX](/thumbnails/93418-420-180-Crop.jpg) Bay Crane fait confiance à la semi-remorque HighwayMAX En savoir plus](/references-clients/bay-crane-fait-confiance-semi-remorque-highwaymax/)

[![Le porte-engin-modulable ModulMAX se combinent non seulement entre elles (en longueur et en largeur), mais également avec de nombreux autres équipements de transport.](/thumbnails/87109-420-180-Crop.jpg) Un double défi au GhanaMême les spécialistes sont mis à rude épreuve dans le cadre de l’une ou l’autre tâche de transport. En savoir plus](/references-clients/un-double-defi-ghana-porte-engin-modulable/)

[![Réussites](/thumbnails/83634-420-180-Crop.jpg) En savoir plus](/stories/transformer-move-on-faymonville-modular-axle-lines/)

[![Le groupe Faymonville continue à dominer en France](/thumbnails/82136-420-180-Crop.jpg) Le groupe Faymonville continue à dominer en FranceLe groupe Faymonville est depuis longtemps le numéro un des fabricants de semi-remorques en France. En savoir plus](/references-clients/le-groupe-faymonville-continue-a-dominer-en-france/)

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[![Une surbaissée VarioMAX 2+5 pour Transports Pierre Sarhy SAS](/thumbnails/80615-420-180-Crop.jpg) Une surbaissée VarioMAX 2+5 pour Transports Pierre Sarhy SASLa société située au 64 peut compter désormais sur une nouvelle surbaissée puissante. En savoir plus](/references-clients/une-surbaissee-variomax-transports-pierre-sarhy/)

[![135t sur CombiMAX de Dom'Azur](/thumbnails/80406-420-180-Crop.jpg) 135t sur CombiMAX de Dom'AzurPour un projet à Paris. En savoir plus](/references-clients/dom-azur-transports-sas-a-ete-le-premier-client-fr/)

[![TPE se base sur la semi-remorque tiroir PrefaMAX](/thumbnails/79278-420-180-Crop.jpg) TPE se base sur la semi-remorque tiroir PrefaMAXL’Alsace, dans l’est de la France, est l'une des régions clés pour le transport d’éléments préfabriqués en béton. En savoir plus](/references-clients/tpe-se-base-sur-la-prefamax-semi-remorque-tiroir/)

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[![Troisième MultiMAX pour Transport Vermeesch](/thumbnails/79108-420-180-Crop.jpg) Troisième MultiMAX pour Transport VermeeschLe client français a opté pour la polyvalence de Faymonville. En savoir plus](/references-clients/troisieme-multimax-pour-transport-vermeesch/)

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[![Véhicule modulaire CombiMAX au Mozambique](/thumbnails/76976-420-180-Crop.jpg) Véhicule modulaire CombiMAX au MozambiqueDéfinir et combiner ! Le concept modulaire de la CombiMAX réalisé par Faymonville est désormais également utilisé au Mozambique. En savoir plus](/references-clients/vehicule-modulaire-combimax-au-mozambique/)

[![Du vieux pour du neuf ! - Réussites](/thumbnails/80507-420-180-Crop.jpg) Du vieux pour du neuf !L'extra-surbaissée MegaMAX chez Viktor Baumann. En savoir plus](/references-clients/extra-surbaissee-megamax-viktor-baumann/)

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[![Prêt pour le désert - Réussites](/thumbnails/93309-420-180-Crop.jpg) Prêt pour le désertLes conditions climatiques extrêmes et le terrain difficile des régions désertiques les rendent très exigeantes en matière d’équipement. En savoir plus](/references-clients/pret-pour-le-desert/)

[![Dernière destination avec la semi-remorque modulable CombiMAX](/thumbnails/93352-420-180-Crop.jpg) Dernière destination avec la semi-remorque modulable CombiMAXPlutôt que de finir en pièces détachées ou dans un cimetière d‘avions, un Airbus A320 s‘est vu confier une nouvelle mission en Slovaquie. En savoir plus](/references-clients/derniere-destination-avec-semi-remorque-modulable/)

[![MultiMAX semi-trailer with wheel recess and hydraulic widening](/thumbnails/74388-420-180-Crop.jpg) Flexibilité accrue pour OrllatiLe Groupe Orllati et sa nouvelle semi-remorque MultiMAX 4 essieux avec écartement hydraulique En savoir plus](/references-clients/semi-remorque-surbaissee-flexibilite-orllati/)

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[![Des semi-remorques avec PA-X pour Stex](/thumbnails/74425-420-180-Crop.jpg) Des semi-remorques avec PA-X pour StexDeux nouvelles semi-remorques MultiMAX 5 et 6 essieux vers la France. En savoir plus](/references-clients/semi-remorques-pa-x-pour-stex/)

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[![SNCF Réseau idéalement servie par Faymonville](/thumbnails/76690-420-180-Crop.jpg) SNCF Réseau idéalement servie par FaymonvilleSeul Faymonville a eu le savoir-faire et la technicité pour trouver une solution fiable. En savoir plus](/references-clients/sncf-reseau-idealement-servie-par-faymonville/)

[![Six véhicules à essieux PA-X pour Altéad](/thumbnails/77406-420-180-Crop.jpg) Six véhicules à essieux PA-X pour AltéadLa société a opté pour six semi-remorques avec essieu bas PA-X et 20 véhicules plateau MAX Trailer. En savoir plus](/references-clients/six-vehicules-a-essieux-pa-x-pour-altead/)

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[![Remorques plateau et surbaissées pour Cayon](/thumbnails/76739-420-180-Crop.jpg) Remorques plateau et surbaissées pour CayonCayon place une commande de 16 TeleMAX et 8 MegaMAX chez Faymonville. En savoir plus](/references-clients/remorques-plateau-et-surbaissees-pour-cayon/)

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[![Un couteau suisse monté sur roues](/thumbnails/76757-420-180-Crop.jpg) Un couteau suisse monté sur rouesLa MegaMAX extra-surbaissée à 2 essieux de Faymonville peut vraiment tout faire. En savoir plus](/references-clients/un-couteau-suisse-monte-sur-roues/)

[![16 porte-engins MultiMAX Plus pour Gardemann](/thumbnails/77011-420-180-Crop.png) 16 porte-engins MultiMAX Plus pour GardemannLa société a commandé la bagatelle de 16 porte-engins MultiMAX Plus en une seule fois. En savoir plus](/references-clients/16-porte-engins-multimax-plus-pour-gardemann/)

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[![Faymonville débarque au pays où « tout est possible »](/thumbnails/76767-420-180-Crop.jpg) Faymonville débarque au pays où « tout est possible »HighwayMAX: un pionnier pour les routiers nord-américains. En savoir plus](/references-clients/faymonville-debarque-au-pays-ou--tout-est-possible/)

[![Teix Menendez a réussi ses premiers projets avec les modules CombiMAX](/thumbnails/76773-420-180-Crop.jpg) Teix Menendez a réussi ses premiers projets avec les modules CombiMAXLa société espagnolle Teix Menendez a reçu sa combinaison de remorques CombiMAX. En savoir plus](/references-clients/teix-menendez-a-reussi-ses-premiers-projets-avec-l/)

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