* * * [!\[Naczepy niskopodwoziowe\](/custom/pictos/product_5494.svg) Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/) [!\[Naczepy z obniżonym pokładem\](/custom/pictos/product_5495.svg) Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/) [!\[Pojazd modułowy\](/custom/pictos/product_5496.svg) Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/) [!\[Naczepy burtowe\](/custom/pictos/product_5497.svg) Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/) [!\[Wózek Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg) Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/) [!\[Naczepy samozaładowcze\](/custom/pictos/product_5499.svg) Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/) [!\[Budownictwo\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/) [!\[Transport ciężki i przemysłowy\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/) [!\[Dźwigi i wyposażenie\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/) [!\[Technika dźwigowa\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/) [!\[Energia wiatru i energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/) [!\[Elementy prefabrykowane \](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/) [!\[Rolnictwo\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/) [!\[Leśnictwo i przemysł drzewny\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/) [!\[Szkło\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/) [!\[Łodzie, jachty i statki\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/) [!\[Wojsko\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/) [!\[Pojazdy szynowe\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/) [!\[Łabędzia szyja\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/) [!\[Przestrzeń ładunkowa\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/) [!\[Osie i układ kierowniczy\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/) [!\[Rampy\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampy](/technologie/rampy/) [!\[Siła wiatru\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/) [!\[Oprogramowanie\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/) [!\[Obróbka powierzchni\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/) # MultiMAX - Ameryka Północna Rozciągana przyczepa jednospadowa 6-osiowa (3+3) do transportu ciężkiego o ładowności do 130 000 funtów. [Prośba o informacje](/prosba/?Trailer=MultiMAX%20-%20Ameryka%20Północna&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fprodukty%2fniskopodwoziowa%2fmultimax-us%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Formularz kontaktowy - Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego") ## Przyczepa rozciągana jednospadowa MultiMAX **Przyczepa jednospadowa** MultiMAX 3+3 jest **prawdziwie uniwersalna** w różnych projektach transportu ciężkiego. Oferuje **dużą wszechstronność** dzięki połączeniu **ładowności, zwrotności, niskich kosztów mobilizacji i podwójnego rozciągania**, pozwalając na elastyczne rozstawy pomiędzy tridemami osi i całkowitą długość pokładu do 77’. Zaawansowana technologia o wyjątkowej jakości dla **północnoamerykańskiego rynku transportowego**. [Odkryj katalog produktów poświęcony Ameryce Północnej](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-08-25/7b5xr) - Opis - Galeria - Obszary działalności ## Opis **Hydrauliczne podnoszenie i opuszczanie** szyi umożliwia **optymalny prześwit** nawet na nierównym terenie lub podczas przejeżdżania przez przejazdy kolejowe i inne przeszkody. Gdy przedni 3-osiowy wózek z kołami sterowanymi podąża za samochodem ciężarowym, tylny wózek kontruje za pomocą **najnowocześniejszego systemu sterowania za pomocą sworznia zwrotnicy** z układem zdalnego sterowania. Taka kombinacja zapewnia idealny promień skrętu i pomaga w **opanowaniu i wchodzeniu w ciasne zakręty** i miejsca pracy. Ponieważ po zamknięciu ma długość 53’ i szerokość 100”, może być **mobilizowany bardzo szybko** oraz **bez eskorty** lub zezwoleń. Z zamkniętej długości przyczepa rozciąga się do ponad 90' włącznie z gęsią szyją, dzięki **podwójnej belce rozciąganej** pomiędzy gęsią szyją a przednim wózkiem oraz pojedynczemu przedłużeniu pomiędzy dwoma tridemami. W celu dodatkowego podparcia ładunku nad wydłużonymi belkami rozciąganymi, przyczepa wyposażona jest w kilka **dodatkowych sekcji kojowych**. Platforma nad wózkami osiowymi jest zamknięta i pokryta drewnem. W tych miejscach przyczepę można rozszerzyć do 10’, stosując ocynkowane wysuwne podpory. MultiMAX przekonuje również mocną konstrukcją podwozia i najwyższą stabilnością, przy zachowaniu niskiej masy własnej. Ostatecznie, naczepa z podwójnym spadem w pełni spełnia szczególne wymogi wymiarowe i DOT (Wydziału Transportu) w Ameryce Północnej, a zatem maksymalizuje możliwości dla użytkowników w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Sprawdź właściwości techniczne, które zapewniają maksymalną wydajność i bezpieczeństwo transportu: - Optymalne przenoszenie obciążenia między osiami poprzez zawieszenie pneumatyczne - Elastyczny odstęp między tridemami - 14'1" lub 16'1”. - Kompletna przyczepa o długości 53’. - Rozciąga się do 77' w zagłębieniu plus 13’ gęsiej szyi. - Dodatkowe zdejmowane koje ładunkowe do belek rozciągających - Wysokość załadowanego pokładu wynosi 37” w pozycji jeżdżącej – możliwość opuszczenia do 33,5” - Szerokość pokładu 100”, z podporami 9” na stronę na głównym pokładzie - Zamknięta platforma ładowania dla uniwersalnych zastosowań - Najniższa masa własna przy maksymalnym obciążeniu użytkowym - Silnik rozruchowy pneumatyczny Honda oraz przyłącze linii mokrej dla wszystkich funkcji hydraulicznych - Duża ilość pierścieni do mocowań oraz punktów mocowania ładunku dla maksymalnego bezpieczeństwa transportu - W pełni metalowa, ocynkowana rama dla najlepszej na rynku ochrony przed korozją ## Galeria Filtrowanie WEDŁUG OBSZARU DZIAŁALNOŚCI Wyświetlaj wszystkie  - Budownictwo - Transport ciężki i przemysłowy - Dźwigi i wyposażenie - Technika dźwigowa - Energia wiatru i energia - Elementy prefabrykowane - Rolnictwo - Leśnictwo i przemysł drzewny - Szkło - Łodzie, jachty i statki - Wojsko - Pojazdy szynowe [!\[\](/modules/6433/images/22715_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22715_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23465_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23465_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22343_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22343_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22161_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22161_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22438_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22438_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23354_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23354_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22578_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22578_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22563_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22563_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22345_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22345_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22324_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22324_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22482_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22482_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22481_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22481_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22325_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22325_med.jpg) [!\[Nowość dla Ameryki Północnej! Prawdziwy wszechstronny. Rozkładana 6-osiowa przyczepa niskopodłogowa (3+3) do ciężkich projektów transportowych o ładowności do 120.000 funtów.\](/modules/6433/images/21550_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21550_med.jpg "Rozciąga się do 77' w zagłębieniu plus 13’ gęsiej szyi.") [!\[\](/modules/6433/images/22326_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22326_med.jpg) [!\[Z zamkniętej długości przyczepa rozciąga się do ponad 90' włącznie z gęsią szyją, dzięki podwójnej belce rozciąganej pomiędzy gęsią szyją a przednim wózkiem oraz pojedynczemu przedłużeniu pomiędzy dwoma tridemami. W celu dodatkowego podparcia ładunku nad wydłużonymi belkami rozciąganymi, przyczepa wyposażona jest w kilka dodatkowych sekcji kojowych.\](/modules/6433/images/21712_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21712_med.jpg "Przyczepa niskopodłogowa MultiMAX jest bardzo wszechstronna w ciężkich projektach transportowych.") [!\[MultiMAX - Ameryka Północna Rozciągana przyczepa jednospadowa 6-osiowa (3+3) do transportu ciężkiego o ładowności do 120 000 funtów.\](/modules/6433/images/21713_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21713_med.jpg "Zaawansowana technologia o wyjątkowej jakości dla północnoamerykańskiego rynku transportowego.") [!\[\](/modules/6433/images/22073_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22073_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22074_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22074_med.jpg) ## Obszary działalności ### Zastosowanie **Naczepy z pojedynczym spadem** MultiMAX są odpowiednie do transportu poniższych towarów: - Elementy przemysłowe, takie jak transformatory, generatory, zbiorniki lub płozy sprężarkowe - Elementy energii wiatrowej, takie jak gondole, elementy wież lub generatory - Dźwigi, przeciwwagi lub komponenty dźwigów - Długie elementy stalowe i betonowe - Ponadwymiarowe pojemniki - Wagony kolejowe lub towarowe - I wiele innych... * * * [Prośba o informacje](/prosba/?Trailer=MultiMAX%20-%20Ameryka%20Północna&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fprodukty%2fniskopodwoziowa%2fmultimax-us%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Formularz kontaktowy - Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego") [Pojazdy nowe i używane](/pojazdy-na-stanie-magazynowym/ "Pojazdy na stanie magazynowym - Nowe i używane naczepy")