* * * [!\[Tieflader\](/custom/pictos/product_5494.svg) Tieflader](/produkte/tieflader/) [!\[Semitieflader\](/custom/pictos/product_5495.svg) Semitieflader](/produkte/semitieflader/) [!\[Modulfahrzeug\](/custom/pictos/product_5496.svg) Modulfahrzeug](/produkte/modulfahrzeug/) [!\[Telesattel\](/custom/pictos/product_5497.svg) Telesattel](/produkte/telesattel/) [!\[Nachläufer\](/custom/pictos/product_5498.svg) Nachläufer](/produkte/nachlaufer/) [!\[Innenlader\](/custom/pictos/product_5499.svg) Innenlader](/produkte/innenlader/) [!\[Bau\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Bau](/aktivitaetsbereiche/bau/) [!\[Schwer- & Industrietransport\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Schwer- & Industrietransport](/aktivitaetsbereiche/schwer-und-industrietransport/) [!\[Kräne & Ausrüstung\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Kräne & Ausrüstung](/aktivitaetsbereiche/kraene-und-ausruestung/) [!\[Hebetechnik\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Hebetechnik](/aktivitaetsbereiche/hebetechnik/) [!\[Windkraft & Energie\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Windkraft & Energie](/aktivitaetsbereiche/wind--energie/) [!\[Fertigteile\](/custom/pictos/activity_23780.svg) Fertigteile](/aktivitaetsbereiche/fertigteile/) [!\[Agrar\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agrar](/aktivitaetsbereiche/agrar/) [!\[Forst & Holz\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Forst & Holz](/aktivitaetsbereiche/forst-und-holz/) [!\[Glas\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Glas](/aktivitaetsbereiche/glas/) [!\[Boote, Yachten & Schiffe\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Boote, Yachten & Schiffe](/aktivitaetsbereiche/boote-schiffe-und-yachten/) [!\[Militär\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Militär](/aktivitaetsbereiche/militaer/) [!\[Schienenfahrzeuge\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Schienenfahrzeuge](/aktivitaetsbereiche/schienenfahrzeuge/) [!\[Schwanenhals\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Schwanenhals](/technologien/schwanenhals/) [!\[Ladefläche\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Ladefläche](/technologien/ladeflache/) [!\[Achsen & Lenkung\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Achsen & Lenkung](/technologien/achsen-und-lenkung/) [!\[Rampen\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampen](/technologien/rampen/) [!\[Windkraft\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Windkraft](/technologien/windkraft/) [!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Software](/technologien/software/) [!\[Oberflächenbehandlung\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Oberflächenbehandlung](/technologien/oberflachenbehandlung/) # CombiMAX Innovatives Fahrzeugsystem bestehend aus modular kombinierbaren Bauteilen. [Informationsanfrage](/anfrage/?Trailer=CombiMAX&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fprodukte%2fmodulfahrzeug%2fcombimax%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Informationsanfrage - Faymonville Spezial-Auflieger & Tieflader für den Schwertransport") Info request ## CombiMAX - modulares Fahrzeugsystem Erfolg ist kein Zufall, sondern das Ergebnis durchdachter Entscheidungen. In Zeiten rasanter Veränderungen ist Modularität der Schlüssel zum Erfolg. Die Flexibilität, die durch **modulare Fahrzeuge** geschaffen wird, ermöglicht es, schnell auf sich wandelnde Anforderungen zu reagieren. Diese revolutionäre Herangehensweise schafft Raum für **kontinuierliche Anpassung und Erweiterung**. Die Verbindung von modularen Bausteinen gestaltet nicht nur die Gegenwart, sondern legt auch eine flexible Grundlage für die Zukunft. Eine Zukunft, die auf **unbegrenzten Möglichkeiten** und **endloser Flexibilität** aufbaut. Der CombiMAX von Faymonville vereint **Modularität**, **Flexibilität** und **Rentabilität** in einem Konzept. Es repräsentiert die Revolution im Schwertransport! [Entdecken Sie die CombiMAX-Produktbroschüre](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-08-10/772fm) - Beschreibung - Fotos - Aktivitätsbereiche ## Beschreibung Flexibilität ist nicht nur ein Versprechen, sondern die DNA des Faymonville CombiMAX. Dieses einzigartige Prinzip ist der Meister der Modularität. Dank seines durchdachten Designs lassen sich Fahrzeug-Konfigurationen bis 250 Tonnen Nutzlast nach Bedarf konfigurieren. Durch die Verwendung von standardisierten Komponenten entsteht ein Baukasten, der freie und endlose Möglichkeiten bietet. Die einfache Handhabung sorgt dafür, dass Sie weniger Zeit mit der Vorbereitung und mehr Zeit auf der Straße verbringen. Der einzigartige Add-On-Beam ist ein ganz besonderer Clou. Denn er macht den CombiMAX zum einzigen modularen System am Markt, das sich so auch als teleskopierbarer Semi-Tieflader nutzen lässt. ## Die Schwanenhälse Der Schwanenhals beim CombiMAX ist universal ausgelegt. Dank integrierter Hakenaufnahme und Bolzen-Laschen-Kupplung lassen sich sowohl verschiedene Fahrwerke als auch Add-On-Beam, Tiefbetten oder andere Komponenten einfach aufnehmen. All dies wird im Einklang mit der genutzten Sattelzugmaschine und den Alltagsprojekten definiert, bei denen das modulare Straßenfahrzeug eingesetzt werden soll. - [V30 & V40 Schwanenhals](/technologien/schwanenhals/v30-v40-schwanenhals/) ## Das Fahrwerk Die patentierte Kombination aus universellen Kupplungsköpfen und durchgehender Mulde macht aus den CombiMAX-Fahrwerken ein einzigartiges Konzept. Alle Anbauteile wie Tiefbetten, Add-On-Beam oder Beleuchtungselemente sind so konzipiert, dass sie mit Fahrwerken unterschiedlicher Grundbreiten und Bauhöhen verwendet werden können. - [Frontfahrwerk: 2 bis 3 Achsen](/technologien/achsen-und-lenkung/frontfahrwerk/) - [Joker-Achse](/technologien/achsen-und-lenkung/joker-achse/) - [Mittelfahrwerk: 2 bis 6 Achsen](/technologien/achsen-und-lenkung/mittelfahrwerk/) - [Heckfahrwerk: 4 bis 5 Achsen](/technologien/achsen-und-lenkung/heckfahrwerk/) ## Die Achsen Der CombiMAX ist immer mit [Pendelachsen](/technologien/achsen-und-lenkung/hydraulische-pendelachse/)ausgerüstet, die für den Einsatz bei besonders schwierigem Strecken- und Geländeprofil ausgelegt sind. Dabei besteht die Auswahl zwischen Einzelbereifung mit 17.5“ und 19.5“ sowie Doppelbereifung mit 17.5“. Der Unterschied zwischen den beiden Größen liegt in der maximal möglichen Achslast und der Ladehöhe. Dank der Pendelbewegungen ermöglichen sie bei Unebenheiten einen optimalen Lastausgleich zwischen den einzelnen Achsen. Die Ladefläche bleibt horizontal im Gleichgewicht, die Ladung sicher auf Position. ![](/files/115567.jpg) ## Weitere Komponenten Bei langen Ladungen kommt der einzigartige Add-On-Beam ins Spiel, Tiefbetten aller Art sorgen für höhenoptimierte Transporte. Windturmadapter sind ein gefragtes Zubehörteil im Windenergie-Segment. Spacer-Plattformen oder auch Deichsel-Kombinationen decken weitere spezielle Einsatzfelder ab. - [Add-On-Beam](/technologien/ladeflache/add-on-beam/) - Tiefbetten - [Schnellkupplungsadapter](/technologien/ladeflache/schnellkupplungsadapter/) - [Baggerbrücke - BB](/technologien/ladeflache/tiefbett-baggerbrucke-kettenfahrzeuge/) - [Verbreiterbare Außenfelder - ATV](/technologien/ladeflache/tiefbett-verbreiterbare-aussenliegende-traeger/) - [Außenliegende Träger mit festem Boden - ATX-X & AT-A](/technologien/ladeflache/tiefbett-aussenliegende-traeger-mit-festem-boden/) - [Außenliegende Träger mit herausnehmbarem Boden - KB(X)](/technologien/ladeflache/tiefbett-aussenliegende-trager-boden-herausnehmbar/) - [Kesselbrücke mit hydraulischer Verbreiterung - KBV](/technologien/ladeflache/tiefbett-kesselbrucke-hydraulischer-verbreiterung/) - [Flachbettbrücke - FBX](/technologien/ladeflache/tiefbett-flachbettbrucke/) - [Turmadapter](/technologien/windkraft/turmadapter/) - [Drehschemel mit Spacer-Plattform](/technologien/ladeflache/drehschemel-mit-spacer-plattform/) - [Deichsel & Zugeinrichtung](/technologien/ladeflache/deichsel-zugeinrichtung/) ## Die niedrige Pendelachse PA-X Im Bereich der Pendelachsen bei Faymonville ist die Variante PA-X besonders niedrig ausgelegt. Durch die optimierte Bauweise erreichen die Fahrzeuge eine um 70 Millimeter reduzierte Ladehöhe. Und dies gelingt ohne Kompromisse in Bezug auf die starken Lenkungseigenschaften und den beachtlichen Hub. Als Folge dieser Herangehensweise erreicht der Nutzer mehr Möglichkeiten beim Transport hoher Lasten. - PA-X beim CombiMAX ## Das Schienenfahrzeug Der Transport von Straßenbahnen, U-Bahn-Wagen und Lokomotiven erfordert besondere Ausrüstung. Das Be- und Entladen per Kran ist im Allgemeinen nicht möglich. Neben der Gesamthöhe und dem Ladungsgewicht stellen auch der Verladeprozess oder die Spurbreite der Radfahrwerke eine Herausforderung dar. Auch der CombiMAX-Baukasten kommt dank seiner Kombinationsvielfalt für diese Aufgaben in Frage. - [Die Lösung mit PA-X Achsen](/technologien/achsen-und-lenkung/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/) - [Die Lösung mit gekröpften Achsen](/technologien/achsen-und-lenkung/achsschenkellenkung-mit-gekropften-achsen/) ## Standardisierung bis zum Ersatzteil Bei der Entwicklung des CombiMAX-Konzepts stand die Standardisierung von Bauteilen im Fokus. Dieses Prinzip zieht sich wie ein roter Faden durch die einzelnen Komponenten. Im Bereich der Pendelachsen teilen beispielsweise sowohl 17,5”- als auch 19,5”-Fahrwerke dieselben Bestandteile, darunter Zylinder, Lagerungen und Verschleißteile der Achsen. Diese durchgehende Einheitlichkeit ermöglicht eine schnelle Ersatzteilversorgung - und das weltweit dank unserer verlässlichen Partner. Eine schnelle und effiziente Wartung sorgt für Einsatzsicherheit und am Ende einen reibungslosen Transportverlauf. ## Fotos Nach Aktivitätsbereich filtern Alle anzeigen  - Bau - Schwer- & Industrietransport - Kräne & Ausrüstung - Hebetechnik - Windkraft & Energie - Fertigteile - Agrar - Forst & Holz - Glas - Boote, Yachten & Schiffe - Militär - Schienenfahrzeuge [!\[\](/modules/6433/images/23517_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23517_med.jpg "CombiMAX 2+6 Achs Semi-Tieflader als PA-X Variante mit Bohrgerät") [!\[\](/modules/6433/images/23572_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23572_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23536_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23536_med.jpg "Van der Vlist mit seinem CombiMAX PA-X bei einem Metro-Einsatz in Den Haag") [!\[\](/modules/6433/images/23321_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23321_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23469_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23469_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23472_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23472_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23470_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23470_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22370_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22370_med.jpg "Der Tieflader CombiMAX besticht durch seine modulare Vielseitigkeit.") [!\[\](/modules/6433/images/22703_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22703_med.jpg "Der CombiMAX definiert als 0+4Tieflader in Frankreich für ein Industrieelement.") [!\[\](/modules/6433/images/22469_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22469_med.jpg "Der Tieflader CombiMAX besticht durch seine modulare Vielseitigkeit.") [!\[\](/modules/6433/images/23468_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23468_med.jpg) [!\[Cock-Open-Boot, Kajütboot, Halbstarr-Boot, Rennboot, Wassersportboot, Segelboot, Fähre oder Bootskomponenten. Der CombiMAX kann an die individuellen Transportbedürfnisse angepasst werden. Unabhängig von den Transportanforderungen ermöglicht das CombiMAX-Prinzip eine absolut individuelle Konfiguration für alle Herausforderungen. \](/modules/6433/images/21811_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21811_med.jpg "Transport von Bootskomponenten auf einer CombiMAX Faymonville") [!\[\](/modules/6433/images/23473_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23473_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23471_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23471_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23466_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23466_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23467_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23467_med.jpg) [!\[CombiMAX- Modularer Sattelauflieger für den Transport von Windkraftanlagen \](/modules/6433/images/20251_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20251_med.jpg "CombiMAX Semi-Tieflader mit Add-on-Beam Verlängerungsträger für die Windkraftindustrie") [!\[\](/modules/6433/images/23363_thumb.jpeg)](/modules/6433/images/23363_med.jpeg "Eine 4+6 Tiefbett-Kombination des Faymonville CombiMAX von Jakebo") [!\[\](/modules/6433/images/22473_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22473_med.jpg "Ein toller Schnappschuss der 3+5 Tiefbett-Kombination des CombiMAX von Lafeber aus den Niederlanden") [!\[\](/modules/6433/images/22340_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22340_med.jpg "Der Tieflader besticht durch seine einfache Handhabung.") [!\[Schöne Kombination aus einem 8x4 Volvo Trucks, einer 3+4 CombiMAX Kombination und einem CAT 385C von Caterpillar. \](/modules/6433/images/21711_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21711_med.jpg "Transport eines Caterpillar-Baggers auf einem 3+4 Tieflader der Produktreihe CombiMAX ") [!\[Sattelauflieger für außergewöhnliche Transporte im Bausektor.\](/modules/6433/images/20289_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20289_med.jpg "Das Modulfahrzeug CombiMAX wird individuell auf jede Transportanforderung abgestimmt.") [!\[ \](/modules/6433/images/20248_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20248_med.jpg "CombiMAX als modularer Sattel-Tiefbettauflieger für den Bausektor ") [!\[\](/modules/6433/images/23518_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23518_med.jpg "CombiMAX 2+6 Achs Semi-Tieflader als PA-X Variante mit Bohrgerät bei Wiedemann Transporte") [!\[Transport von schweren Maschinen, Silos und mechanischen Bändern für den Transport von Steinen in Steinbrüchen\](/modules/6433/images/20328_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20328_med.jpg "Modulares CombiMAX Konzept für mittlere bis hohe Nutzlasten") [!\[Zwei Schwanenhals, 2+3+3+3+3+3+4 Achsfahrwerk, Jokerachse, Add-onBeam, niedrige Plattform für Bagger und 6-Achs-Plattform mit PA-X-Technologie und Grube für Baggerarm.\](/modules/6433/images/20250_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20250_med.jpg "Maximale und variable Möglichkeiten, das CombiMAX Baukastensystem ist die Lösung.") [!\[Dieser Turmadapter von Faymonville ermöglicht eine Hublast von 100t. Die Aufnahme der Türme lässt sich ganz einfach realisieren und wird über eine Funkfernsteuerung bedient.\](/modules/6433/images/21820_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21820_med.jpg "CombiMAX-Sattelauflieger mit Turmadapter mit einer Tragfähigkeit von 100 Tonnen.") [!\[Ein beeindruckender grüner Konvoi auf dem Weg in die Niederlande, mit Schiffsdeck, Flachdeck und Verlängerungsbalken.\](/modules/6433/images/20292_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20292_med.jpg "CombiMAX ist ein innovatives Modulsystem, das verschiedene standardisierte Komponenten kombiniert.") [!\[CombiMAX 3+ 5 Auflieger für den Transport eines Transformators\](/modules/6433/images/20329_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20329_med.jpg "Transport eines Transformators auf einer 3+5 Tiefbett-Kombination von Faymonville") [!\[Transport eines langen Stahlrohres mit einem 14-achsigen CombiMAX Semi-Sattelauflieger. \](/modules/6433/images/20330_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20330_med.jpg "Semi-Sattelauflieger mit Add-on-Beam für den schweren und sperrigen Transport") [!\[Der CombiMAX kann an die individuellen Transportbedürfnisse angepasst werden. Auch für den Energiesektor (Windkraftanlagen, Turmsegmente, Generatoren, Rotorblätter und/oder Windkraftanlagenblätter)\](/modules/6433/images/20331_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20331_med.jpg " 8-Achs Semi-Tieflader für den Transport von Vestas Windkraftanlagengondel") [!\[Die CombiMAX ist ein einzigartiges und vielseitiges Konzept, dessen Grundprinzip die vielen Möglichkeiten der Kombination von standardisierten Komponenten ist.\](/modules/6433/images/20332_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20332_med.jpg "Der CombiMAX Baukasten für den Transport schwerster und komplexester Lasten") [!\[CombiMAX - modulares Fahrzeugkonzept für den Transport von Hebezeugen und Kränen\](/modules/6433/images/20449_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20449_med.jpg "Ein Mobilkran auf einem 2+5 Tieflader beim CombiMAX Kunden Lalgy. ") [!\[Definier deine Transportaufgabe, konfiguriere deinen CombiMAX für den Transport von schweren, hohen und sperrigen Nutzlasten.\](/modules/6433/images/20471_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20471_med.jpg "CombiMAX in 3+5 Low-Profile-Kombination, um diese beeindruckende Last zu bewegen.") [!\[CombiMAX - Tieflader für den Transport von schweren, langen oder hohen Baumaschinen \](/modules/6433/images/20497_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20497_med.jpg "Transport einer Raupenscherenpresse von Dick Transports auf einem 3+5 Tieflader mit Baggerbrücke") [!\[Der CombiMAX kann an die individuellen Transportbedürfnisse angepasst werden. Alle Anwendungsbereiche sind möglich, auch übergroße Lasten, Langmaterial und schwere Lasten.\](/modules/6433/images/20713_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20713_med.jpg "Transport von Industrieteilen, Rohren und Tanks auf CombiMAX Semi-Sattelauflieger-Kombinationen") [!\[Innovatives Tiefladersystem, das verschiedene standardisierte Komponenten kombiniert.\](/modules/6433/images/21495_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21495_med.jpg "CombiMAX-Sattelauflieger für den Transport von Langmaterial und Schwerlasten") [!\[CombiMAX-Sattelauflieger für den Transport von Langmaterial und Schwerlasten.\](/modules/6433/images/21496_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21496_med.jpg "CombiMAX für den Transport von Fertigteilen und schweren Teilen") [!\[Transport eines Raupenfahrwerk. Die Ladung war 9,67m lang, 7,28m breit und brachte es auf ein Gewicht von 73,8t. \](/modules/6433/images/21522_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21522_med.jpg "Faymonville CombiMAX 2+6-Achs-Anhänger mit der niedrigen Pendelachse (PA-X)") [!\[CombiMAX: Innovatives System bestehend aus modular kombinierbaren Bauteilen. \](/modules/6433/images/21523_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21523_med.jpg "Transport von Industrieteilen wie diesem Transformator auf einem CombiMAX auf Faymonville") [!\[Ebenfalls neu ist die Kombination von drei Kupplungssystemen: Universal-Kupplungskopf mit Bolzen-Laschen-Kupplung Hakenadapter Einbaubarer Teleskop-Mittelträger („Add-On Beam“)\](/modules/6433/images/21706_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21706_med.jpg "Transport eines Airbus A320-Flugzeugs auf einem teleskopierbaren ComiMAX.Semi mit Add-on-Beam ") [!\[Die CombiMAX-Auflieger können in ihrer Zusammensetzung beliebig durch Zubehörteile erweitert werden. Zu den Ausstattungsmöglichkeiten des Aufliegers zählen: Add-On Beam, 1-fach bis 2-fach teleskopierbar Tiefbettbrücken Anhängereinrichtungen mit diversen Zugdeichseln Langmaterialausrüstungen mit Selbstspureinrichtungen Zwischenplattform FALCO Berechnungs-Software erhältlich\](/modules/6433/images/21810_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21810_med.jpg "Transport eines Liebherr-Raupenbaggers auf einem CombiMAX-Anhänger ab Faymonville") [!\[Die eingesetzte Kesselbrücke musste für diesen Tank leicht teleskopiert werden. Maximal ist die Bettlänge von 9.370mm um weitere 5.000mm verlängerbar. Zum Transport des Brechers kam ein 2-Achs-Fahrwerk vorne mit einem 1+4-Achs-Dolly hinten zum Einsatz. Im hinteren 4-Achs-Fahrwerk ist eine Löffelstielmulde integriert.\](/modules/6433/images/21812_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21812_med.jpg "Transport eines Industrietanks auf einem combiMAX 2+5 Auflieger ") [!\[\](/modules/6433/images/21814_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21814_med.jpg "CombiMAX Sattelauflieger ideal für übergroße Ladungen, Langmaterial und schwere Lasten") [!\[Schöne optische Kombination von einem gelben Sattelschlepper, einem mobilen Kran und einem Tieflader. Das Modell Eurocompact von der Firma Scheuerle oder das Modell THP von der Firma Goldhofer haben ähnliche Eigenschaften wie das CombiMAX- Modulfahrzeug \](/modules/6433/images/21854_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21854_med.jpg "Transport eines mobilen Krans mithilfe eines CombiMAX-Tiefladers der Marke Faymonville") [!\[Der CombiMAX kann an die individuellen Transportbedürfnisse angepasst werden. Unabhängig von den Transportanforderungen ermöglicht das CombiMAX-Prinzip eine absolut individuelle Konfiguration für Offshore-Strukturen. \](/modules/6433/images/21815_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21815_med.jpg "Auflieger für den Transport von Raupenbohrmaschinen") [!\[Ebenfalls neu ist die Kombination von drei Kupplungssystemen: Universal-Kupplungskopf mit Bolzen-Laschen-Kupplung Hakenadapter Einbaubarer Teleskop-Mittelträger („Add-On Beam“)\](/modules/6433/images/21816_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21816_med.jpg "CombiMAX Auflieger von Faymonville, eine preiswerte und variable Lösung.") [!\[\](/modules/6433/images/23408_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23408_med.jpg "Schienenfahrzeuge auf einer CombiMAX Kombination wie hier bei Prangl") [!\[Der CombiMAX ist ein Träger, der verschiedene Komponenten kombiniert. Dieses innovative Tieflader-System bietet eine hervorragende Manövrierpräzision, ein optimales Verhältnis zwischen Gesamt- und Ladelänge und ein sehr wettbewerbsfähiges Leergewicht-/Nutzlastverhältnis. \](/modules/6433/images/21855_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21855_med.jpg "Transport eines Mobilkrans auf einem Faymonville CombiMAX-Tiefbettauflieger ") [!\[\](/modules/6433/images/21857_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21857_med.jpg "Ein modularer CombiMAX-Tiefbettauflieger als 4+6-Konfiguration für Westdijk") [!\[\](/modules/6433/images/21858_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21858_med.jpg "Eine modulare 2+5 CombiMAX-Kombination mit Kesselbrücke für Transportes Lalgy") [!\[\](/modules/6433/images/21860_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21860_med.jpg "Ein 8-achsiger Semi-Tieflader wurde definiert, um dieses Industrieteil zu transportieren") [!\[Der CombiMAX ist flexibel einsetzbar für die unterschiedlichsten Transportgüter. Hier transportiert der CombiMAX eine Komponente für eine Windkraftanlage. Vergleichbare Modelle sind der Eurocompact von der Firma Nicolas und der THP von der Firma Goldhofer.\](/modules/6433/images/21862_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21862_med.jpg "CombiMAX Tiefbettauflieger 4+4 transportiert Komponenten für Windkraftanlagen.") [!\[\](/modules/6433/images/21863_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21863_med.jpg "Eine 8-achsige CombiMAX-Semitieflader-Konfiguration mit einem Teil einer Siemens-Installation") [!\[\](/modules/6433/images/21867_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21867_med.jpg "Dieses Schiff wurde mit einer mehrachsigen CombiMAX-Konfiguration bewegt") [!\[\](/modules/6433/images/21871_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21871_med.jpg "Senn aus der Schweiz mit einer 0+4-Achs Fahrzeugkombination zum Transport einer industriellen Ladung") [!\[\](/modules/6433/images/21870_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21870_med.jpg "Eine CombiMAX-Tiefladerkombination für Dick Transports mit einer Lefort-Presse") [!\[\](/modules/6433/images/21966_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21966_med.jpg "Eine 2+5 CombiMAX Tieflader-Kombination in Großbritannien mit Baggerbett") [!\[\](/modules/6433/images/22063_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22063_med.jpg "Teleskopierbare Module sind dank des Einbaus eines Add-on-Beams möglich") [!\[\](/modules/6433/images/22064_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22064_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22111_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22111_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22283_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22283_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/23474_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23474_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22284_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22284_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22342_thumb.jpeg)](/modules/6433/images/22342_med.jpeg) [!\[\](/modules/6433/images/22285_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22285_med.jpg "Der Kunde Velebit aus Kroatien nutzt einen 5+7 CombiMAX als Tiefbett, um schwerste Güter zu bewegen") [!\[\](/modules/6433/images/22695_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22695_med.jpg "Viele Schwerlastmodule vom Typ CombiMAX sind zusammengepackt zum Transport dieser Fracht.") [!\[\](/modules/6433/images/22697_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22697_med.jpg "Eine 3+5 CombiMAX Tieflader Kombination in Großbritannien auf einem Hafengelände. ") [!\[\](/modules/6433/images/22938_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22938_med.jpg "EDF in Frankreich kombiniert seinen CombiMAX als Tiefbettkonfiguration, um Trafos zu laden. ") ## Aktivitätsbereiche ### Anwendungen Das Modulfahrzeug CombiMAX kann individuell auf die jeweiligen Transportanforderungen des Transports abgestimmt werden. Gleich welche Transportherausforderung kann entsprechend mittels des CombiMAX-Prinzips individuell konfiguriert werden. Somit bleiben alle Einsatzbereiche möglich, beispielsweise Verladungen von: - Baumaschinen für den Tief- und Straßenbau, Recycling,... - Windkraftanlagen wie Turmsegmente, Generatoren, Rotorblätter bzw. Windkraftflügel - Stahl- und Betonelemente - Industrieteile, beispielsweise Transformatoren, krangeladene Güter,... - Schienenfahrzeuge: Trams, Lokomotiven, Wagons - Sperrgüter, Langmaterial und Schwerlasten - Offshorebauwerke und deren Elemente wie Bohrinseln, Windkraftanlagen, Plattformen, Pipelines - Schiffe, bzw. Schiffsteile - Brückenelemente ### Erfolgsstories [!\[Stahl ist die Welt bei ZSB\](/thumbnails/123859-240-0-Max.jpg) Stahl ist die Welt bei ZSB](/kunden/stahl-ist-die-welt-bei-zsb/)[!\[Die letzte Etappe nach Ludres\](/thumbnails/121861-240-0-Max.jpg) Die letzte Etappe nach Ludres](/kunden/die-letzte-etappe-nach-ludres-combimax-wack/)[!\[Eine 73-Tonnen-Premiere - Produkte\](/thumbnails/120617-240-0-Max.jpg) Eine 73-Tonnen-Premiere](/kunden/eine-73-tonnen-premiere-combimax-pa-x/) [Erfolgsstories](/kunden/ "Faymonville Tieflader - Spezial-Auflieger für den Schwertransport") * * * [Informationsanfrage](/anfrage/?Trailer=CombiMAX&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fprodukte%2fmodulfahrzeug%2fcombimax%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Informationsanfrage - Faymonville Spezial-Auflieger & Tieflader für den Schwertransport") Info request [Neu- und Gebrauchtfahrzeuge](/lager-fahrzeuge/ "Auflieger auf Lager - Neue und gebrauchte Auflieger")