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| Url | https://www.faymonville.com/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/megamax-us/ |
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| MetaTitle | Semi-remorque extra-surbaissée pour transport lourd & spécial - M |
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| MetaDescription | Semi-remorque extra-surbaissée Faymonville MegaMAX à 3 essieux, col de cygne amovible, 4e essieu auxiliaire basculant. Semi-remorque extra-surbaissée pour transport lourd |
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[!\[Semi-remorque extra-surbaissée\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Semi-remorque extra-surbaissée](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/)

[!\[Semi-remorque surbaissée\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Semi-remorque surbaissée](/produits/semi-remorque-surbaissee/)

[!\[Remorque modulaire\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Remorque modulaire](/produits/remorque-modulaire/)

[!\[Semi-remorque plateau\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Semi-remorque plateau](/produits/semi-remorque-plateau/)

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	Remorque auto-suiveur](/produits/remorque-auto-suiveur/)

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	Semi-remorque tiroir](/produits/semi-remorque-tiroir/)



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	Construction](/secteurs-activite/construction/)

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	Transport lourd & industriel](/secteurs-activite/transport-lourd-et-industriel/)

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	Grues & équipement](/secteurs-activite/grues-et-equipements/)

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	Nacelles](/secteurs-activite/nacelles/)

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	Éolienne & énergie](/secteurs-activite/eolienne-et-energie/)

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	Pièces préfabriquées](/secteurs-activite/pieces-prefabriquees/)

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	Agriculture](/secteurs-activite/agriculture/)

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	Foresterie & bois](/secteurs-activite/foresterie-et-bois/)

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	Verre](/secteurs-activite/verre/)

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	Bateaux, yachts & navires](/secteurs-activite/bateaux-yachts-navires/)

[!\[Armée\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Armée](/secteurs-activite/armee/)

[!\[Véhicules ferroviaires\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Véhicules ferroviaires](/secteurs-activite/vehicules-ferroviaires/)

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	Col de cygne](/technologies/col-de-cygne/)

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	Surface de chargement](/technologies/surface-de-chargement/)

[!\[Essieux & direction\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Essieux & direction](/technologies/essieux-et-direction/)

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	Rampes](/technologies/rampes/)

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	Énergie éolienne](/technologies/energie-eolienne/)

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	Logiciels](/technologies/logiciels/)

[!\[Traitement de surface\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Traitement de surface](/technologies/traitement-de-surface/)

# MegaMAX - Amérique du Nord

Semi-remorque extra-surbaissée pour gagner les centimètres décisifs en hauteur

        [Plus d'informations](/demande-informations/?Trailer=MegaMAX%20-%20Amérique%20du%20Nord&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fproduits%2fsemi-remorque-extra-surbaissee%2fmegamax-us%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Formulaire de demande d'informations - Faymonville semi-remorques et surbaissées pour le transport exceptionnel")
        
[Plus d'informations](https://go.faymonville.com/l/733473/2021-03-17/cr6zp)

## Semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX

**La semi-remorque extra-basse MegaMAX** est spécialement conçue pour transporter des cargaisons hautes, larges et exceptionnellement volumineuses, ce qui la rend idéale pour le transport de composants industriels, de machines lourdes, de véhicules ferroviaires, de conteneurs surdimensionnés et de grandes caisses.

La **configuration à 4 essieux** est équipée d’essieux pendulaires avancés, offrant une maniabilité exceptionnelle même dans les conditions d’exploitation les plus confinées ou exigeantes. Grâce à la combinaison d’une grande course d’essieu et d’un angle de braquage impressionnant, la remorque garantit une stabilité remarquable sur des terrains irréguliers ou accidentés, tout en assurant une direction précise et réactive pour une manipulation sûre dans les espaces restreints.

Pour accroître encore son adaptabilité, la MegaMAX peut être **équipée en option de poutre supplémentaires**, permettant de personnaliser la surface de chargement en fonction des besoins spécifiques de la cargaison.

		        

[Découvrez nos solutions de transport pour l'Amérique du Nord](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-08-25/7b5sr)

- Description
- Galerie
- Domaines d’activité

## Description

		                    
Le **col de cygne hydraulique amovible** de la semi-remorque extra-surbaissée permet un **réglage continu en hauteur** avec un **maximum de flexibilité** lors du processus de chargement.

La MegaMAX est disponible avec deux types de ponts interchangeables : un pont extensible et un mini-pont.

Le **plateau extensible** est le plus bas du genre sur le marché avec une hauteur de chargement de seulement 13,8”. Le véhicule est **extrêmement polyvalent** et peut être utilisé pour de nombreux types de charges lourdes et surdimensionnées y compris les composants industriels, les citernes, les engins ferroviaires, les machines et les conteneurs surdimensionnés. Avec une longueur initiale de 25’, elle peut être déployée jusqu’à 42’ voire plus avec des inserts supplémentaires.

Le **plateau compact** dispose d'une hauteur de 10.8” et s’avère idéal pour le transport de transformateurs ou de génératrices. La construction en acier sur toute la largeur permet des **charges ponctuelles optimales**, cela même pour les opérations de levage et de glissement

Avec une longueur totale de 53’ à l’état rentré et une largeur de 100” sans élargisseurs, la extra-surbaissée MegaMAX peut être exploitée à vide **sans aucune escorte** ni autorisation.

Avec son **essieu basculant**, la semi-remorque extra-surbaissée est classée pour des charges utiles jusqu’à 105,000 lbs. Si le 4^e^ essieu n’est pas requis, il se détache ou se bascule en toute facilité pour les trajets à vide de manière à raccourcir la combinaison.

Enfin, le plateau extra surbaissé satisfait pleinement aux exigences spécifiques de dimension du **Département des transports** (DOT) en Amérique du Nord, offrant ainsi des possibilités optimales aux utilisateurs des USA et du Canada.

Découvrez les caractéristiques techniques garantissant l’efficacité et la sécurité maximum du transport.

Disponible avec 2 systèmes d’essieux, tous deux actionnés par une direction automatique à pivot à commande à distance manuelle :

- Suspension pneumatique – essieux directionnels à fusée
    - Disponible avec 3 ou 4 essieux, essieu auxiliaire basculant
    - Angle de braquage jusqu’à 42°
    - Course totale de 9.4”
    - 3^e^ essieu pouvant être relevé
- Suspension hydraulique – essieux pendulaires
    - Uniquement disponible avec 3 essieux
    - Angle de braquage jusqu’à 60°
    - Course totale de 23.6”
    - Tous les essieux peuvent être relevés individuellement

Disponible avec 2 plateaux interchangeables :

- Plateau extensible
    - Hauteur de conduite 8” avec garde au sol de 3,9”
    - Longueur initiale du plateau 25’ – extensible jusqu’à 42’ par pas de 20”
    - Elements à intégrer disponibles avec 79”-118”-158” pour augmenter graduellement la longueur du plateau au-delà de la longueur à l’état déployé
    - Nombreuses cales disponibles pour le plateau en fonction de la charge
    - Système de poutre extérieure qui se déploie sur les côtés
    - Disponible avec revêtements de plateau central amovibles, élargisseurs & accessoires pour conteneur
- Plateau compact
    - Hauteur de conduite 8” avec une garde au sol de 3,9”
    - Longueur totale du plateau 25’ – 22’6”
    - Construction entièrement en acier sur toute la largeur
- Col de cygne hydraulique amovible avec dégagement arrière de 110”, avec rampes
- Moteur auxiliaire pneumatique Honda et raccords de conduite d'alimentation pour toutes les fonctions hydrauliques
- Châssis entièrement métallisé pour la meilleure protection anticorrosion du marché
- Nombreux anneaux d’arrimage et points de fixation de la charge pour la sécurité maximum du transport

## Galerie

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[!\[\](/modules/6433/images/23359_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23359_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/20567_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20567_med.jpg "Semi-remorque directrice extra-surbaissée pour gagner des centimètres décisifs")

[!\[Cette avion historique est un météore de Gloucester de 1946. Le premier avion de combat à réaction au monde utilisé à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
L'avion a été expédié d'Angleterre en Virigine et DeMase était chargé de le déplacer du port vers l'aéroport.
Là, l'avion sera réassemblé et s'envolera vers le Michigan où il sera placé dans un musée.\](/modules/6433/images/20564_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20564_med.jpg "Transport d'un avion "Glocester meteor" de 1946  sur une semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX")

[!\[\](/modules/6433/images/20570_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20570_med.jpg "Les semi-remorques extra-surbaissées MegaMAX sont conçues pour le transport de composants d'éolienne")

[!\[\](/modules/6433/images/20568_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20568_med.jpg "Semi-remorque extra-surbaissée MegaMAX pour le transport d'un wagon de train ")

[!\[\](/modules/6433/images/20572_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20572_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/20566_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20566_med.jpg "La semi-remorque extra-surbaissée idéale pour les marchandises encombrantes de grande hauteur")

[!\[\](/modules/6433/images/22937_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22937_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/20565_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20565_med.jpg "La semi-remorque extra-surbaissée est la solution idéale pour les marchandises encombrantes")

[!\[\](/modules/6433/images/20569_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20569_med.jpg "Transport d'un camion benne Volvo sur une MegaMAX 3 essieux conçue pour  l'Amérique du nord")

[!\[\](/modules/6433/images/20573_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20573_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/20574_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20574_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/20575_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20575_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/20576_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20576_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/21800_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21800_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22317_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22317_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22316_thumb.jpeg)](/modules/6433/images/22316_med.jpeg)

[!\[\](/modules/6433/images/22318_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22318_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22319_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22319_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22076_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22076_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22077_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22077_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22079_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22079_med.jpg)

[!\[\](/modules/6433/images/22078_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22078_med.jpg)

## Domaines d’activité

### Applications

Les **semi-remorques extra-surbaissées** MegaMAX sont compatibles avec le transport des charges ci-dessous :

- Composants industriels comme par ex. transformateurs, génératrices, citernes ou patins de compresseur
- Engins de construction pour excavations et construction de routes, recyclage, fraisage de revêtements routiers, tâches de broyage et de criblage
- Composants d'éoliennes comme par ex. nacelles, segments de tour ou génératrices
- Grues, contrepoids et composants de grues
- Conteneurs surdimensionnés
- Véhicules ou wagons ferroviaires
- Machines agricoles comme par ex. moissonneuses-batteuses, tracteurs agricoles, arracheuses de betteraves, remorques d’ensilage ou tonnes à lisier
- etc.

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                        [Plus d'informations](/demande-informations/?Trailer=MegaMAX%20-%20Amérique%20du%20Nord&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fproduits%2fsemi-remorque-extra-surbaissee%2fmegamax-us%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Formulaire de demande d'informations - Faymonville semi-remorques et surbaissées pour le transport exceptionnel")
                        
[Plus d'informations](https://go.faymonville.com/l/733473/2021-03-17/cr6zp)

                        [Véhicules neufs et d'occasion](/vehicules-de-stock/ "Semi-remorques neuves et d'occasion en stock")