* * * [!\[Semirremolque extrabajo\](/custom/pictos/product_5494.svg) Semirremolque extrabajo](/productos/semirremolque-extrabajo/) [!\[Semirremolque rebajado\](/custom/pictos/product_5495.svg) Semirremolque rebajado](/productos/semirremolque-rebajado/) [!\[Remolque modular\](/custom/pictos/product_5496.svg) Remolque modular](/productos/remolque-modular/) [!\[Semirremolque extensible\](/custom/pictos/product_5497.svg) Semirremolque extensible](/productos/semirremolque-extensible/) [!\[Remolque acoplado\](/custom/pictos/product_5498.svg) Remolque acoplado](/productos/remolque-acoplado/) [!\[Remolque inloader\](/custom/pictos/product_5499.svg) Remolque inloader](/productos/remolque-inloader/) [!\[Construcción\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Construcción](/areas-de-actividad/construccion/) [!\[Transporte pesado e industrial\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transporte pesado e industrial](/areas-de-actividad/transporte-pesado-e-industrial/) [!\[Grúas y equipamiento\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Grúas y equipamiento](/areas-de-actividad/gruas-y-equipamiento/) [!\[Tecnología de elevación\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Tecnología de elevación](/areas-de-actividad/tecnologia-de-elevacion/) [!\[Sector eólico y energético\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Sector eólico y energético](/areas-de-actividad/energia-eolica-y-sector-energetico/) [!\[Elementos prefabricados\](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementos prefabricados](/areas-de-actividad/elementos-prefabricados/) [!\[Agricultura\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agricultura](/areas-de-actividad/agricultura/) [!\[Forestal y madera\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Forestal y madera](/areas-de-actividad/forestal-y-madera/) [!\[Vidrio\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Vidrio](/areas-de-actividad/vidrio/) [!\[Barcos, yates y embarcaciones\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Barcos, yates y embarcaciones](/areas-de-actividad/barcos-embarcaciones-y-yates/) [!\[Militar\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Militar](/areas-de-actividad/militar/) [!\[Vehículos ferroviarios\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Vehículos ferroviarios](/areas-de-actividad/vehiculos-ferroviarios/) [!\[Cuello de cisne\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Cuello de cisne](/tecnologias/cuello-de-cisne/) [!\[Zona de carga\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Zona de carga](/tecnologias/zona-de-carga/) [!\[Ejes y dirección\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Ejes y dirección](/tecnologias/ejes-y-direccion/) [!\[Rampas\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampas](/tecnologias/rampas/) [!\[Energía eólica\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Energía eólica](/tecnologias/energia-eolica/) [!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Software](/tecnologias/software/) [!\[Tratamiento de superficies\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Tratamiento de superficies](/tecnologias/tratamiento-de-superficies/) # MegaMAX - América del Norte Semirremolque extrabajo para ganar centímetros decisivos [Pedir información](/solicitud/?Trailer=MegaMAX%20-%20América%20del%20Norte&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fproductos%2fsemirremolque-extrabajo%2fmegamax-us%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Impreso de contacto - Faymonville remolques y semirremolques especiales para la industria de transporte pesado") [Pedir información](https://go.faymonville.com/l/733473/2021-04-29/dydrs) ## Semirremolque de chasis muy bajo MegaMAX El remolque extra bajo de doble caída MegaMAX ha sido diseñado específicamente para transportar cargas altas, anchas y excepcionalmente voluminosas, lo que lo convierte en la solución ideal para componentes industriales, maquinaria pesada, vehículos ferroviarios, contenedores sobredimensionados y grandes cajas. La configuración de 4 ejes incorpora avanzados ejes pendulares, que garantizan una maniobrabilidad excepcional incluso en las condiciones operativas más exigentes o en espacios reducidos. Gracias a la combinación de una gran carrera del eje y un amplio ángulo de dirección, el remolque ofrece una estabilidad sobresaliente en terrenos irregulares o accidentados, además de una dirección precisa y reactiva para una operación segura en zonas estrechas. Para aumentar aún más su versatilidad, el MegaMAX puede equiparse con insertos opcionales de plataforma, lo que permite adaptar la superficie de carga a los requisitos específicos de cada transporte. [Descubra el folleto de producto específico para Norteamérica](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-08-25/7b6f5) - Descripción - Galería - Áreas de actividad ## Descripción El **cuello de cisne hidráulico desmontable** en el semirremolque de chasis muy bajo permite **un ajuste continuo de la altura** y un **máximo de flexibilidad** durante el proceso de carga. El MegaMAX está disponible con dos tipos de plataformas intercambiables: una plataforma extensible y una miniplataforma. La **plataforma extensible** es la más baja de su tipo en el mercado, con una altura de plataforma cargada de solo 13,8". Es **extremadamente versátil** y se puede utilizar para innumerables tipos de carga pesada y de gran tamaño, incluidos productos industriales, tanques, vagones de ferrocarril, maquinaria o contenedores de gran tamaño. Desde una longitud cerrada de 25' se puede extender hasta 42' y alargarse aún más con inserciones adicionales. La **miniplataforma** funciona a una altura de 10,8" solamente y es ideal para mover transformadores o generadores. La construcción de acero en todo el ancho permite **cargas puntuales máximas,** incluso para operaciones de elevación y deslizamiento. Con una longitud comprimida de 53' en total y un ancho de 100" sin ensanchamientos, el MegaMAX puede funcionar vacío **sin acompañantes** ni permisos. Finalmente, el chasis muy bajo cumple con los **requisitos DOT** y dimensionales específicos en América del Norte, maximizando así las posibilidades para los usuarios en los Estados Unidos y Canadá. Compruebe las características técnicas que garantizan la máxima eficiencia y seguridad de transporte. Disponible con 2 plataformas intercambiables: - Plataforma extensible - Altura de accionamiento de 8" a 3,9" de distancia al suelo - Longitud de plataforma de 25' cerrada – se extiende hasta 42' en incrementos de 20" - Insertos de plataforma disponibles en 79"-118"-158" para aumentar adicionalmente la longitud más allá de la extensible - Múltiples calces disponibles para contraflechar la plataforma dependiendo de la carga - Sistema de soporte exterior que se extiende hacia fuera - Disponible con cubiertas de plataforma central desmontables, ensanchamientos y accesorios para contenedores - Miniplataforma - Altura de accionamiento de 8" a 3,9" de distancia al suelo - Longitud de plataforma total de 25' – 22'6" - Construcción completa de acero en todo el ancho - Cuello hidráulico desmontable con espacio libre de giro de 110", incl. rampas - Motor Air Honda Pony y conexión de línea hidráulica para todas las funciones hidráulicas - Chasis totalmente metalizado (zincado) que asegura la mejor protección contra la corrosión disponible en el mercado - Múltiples anillos de sujeción y puntos de fijación de carga para una máxima seguridad del transporte ## Galería Filtro por Área de actividad Mostrar todos  - Construcción - Transporte pesado e industrial - Grúas y equipamiento - Tecnología de elevación - Sector eólico y energético - Elementos prefabricados - Agricultura - Forestal y madera - Vidrio - Barcos, yates y embarcaciones - Militar - Vehículos ferroviarios [!\[\](/modules/6433/images/23359_thumb.jpg)](/modules/6433/images/23359_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/20567_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20567_med.jpg "Semirremolque dirigible de chasis muy bajo para ganar centímetros decisivos") [!\[Este avión histórico es un meteorito de Gloucester de 1946. El primer avión de combate del mundo que se utilizó al final de la Segunda Guerra Mundial. El avión fue embarcado desde Inglaterra en Virigine y DeMase se encargó de trasladarlo del puerto al aeropuerto. Allí, el avión será reensamblado y volado a Michigan donde será colocado en un museo.\](/modules/6433/images/20564_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20564_med.jpg "Transporte de un avión Glocester Meteor de 1946 en un remolque de cama baja MegaMAX extra bajo") [!\[\](/modules/6433/images/20570_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20570_med.jpg "Los remolques MegaMAX son adecuados para el transporte de componentes de energía eólica.") [!\[\](/modules/6433/images/20568_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20568_med.jpg "Semirremolque de chasis muy bajo MegaMAX para el transporte de un vagón de tren ") [!\[\](/modules/6433/images/20572_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20572_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/20566_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20566_med.jpg "El remolque de cama baja ideal en Norteamérica para mercancías voluminosas y de gran altura") [!\[\](/modules/6433/images/22937_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22937_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/20565_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20565_med.jpg "El remolque de plataforma baja es la solución ideal para mercancías voluminosas y altas") [!\[\](/modules/6433/images/20569_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20569_med.jpg "Transporte de un camión volquete Volvo en un MegaMAX de 3 ejes diseñado para Norteamérica") [!\[\](/modules/6433/images/20573_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20573_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/20574_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20574_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/20575_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20575_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/20576_thumb.jpg)](/modules/6433/images/20576_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/21800_thumb.jpg)](/modules/6433/images/21800_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22317_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22317_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22316_thumb.jpeg)](/modules/6433/images/22316_med.jpeg) [!\[\](/modules/6433/images/22318_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22318_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22319_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22319_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22076_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22076_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22077_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22077_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22079_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22079_med.jpg) [!\[\](/modules/6433/images/22078_thumb.jpg)](/modules/6433/images/22078_med.jpg) ## Áreas de actividad ### Aplicaciones Los **semirremolques extrabajo** MegaMAX son adecuados para el transporte de los siguientes productos: - Componentes industriales tales como transformadores, generadores, cisternas o plataformas de compresores - Maquinaria de construcción para excavación y construcción de carreteras, reciclaje, fresadoras de carreteras, equipos de trituración o equipos de cribado - Componentes de energía eólica como góndolas, secciones de torre o generadores - Grúas, contrapesos o componentes de grúas - Contenedores de gran tamaño - Vagonetas o vagones de ferrocarril - Maquinaria agrícola tales como cosechadoras, tractores, tractores agrícolas, recolectoras de remolacha, vagones de ensilado o tanques de estiércol líquido - Y muchas otras cosas * * * [Pedir información](/solicitud/?Trailer=MegaMAX%20-%20América%20del%20Norte&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.faymonville.com%3a443%2fproductos%2fsemirremolque-extrabajo%2fmegamax-us%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Impreso de contacto - Faymonville remolques y semirremolques especiales para la industria de transporte pesado") [Pedir información](https://go.faymonville.com/l/733473/2021-04-29/dydrs) [Vehículos nuevos y de ocasión](/vehiculos-de-valores/ "Semi-remolques de valores - Semi-remolques nuevos y usados")