* * * [!\[Naczepy niskopodwoziowe\](/custom/pictos/product_5494.svg) Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/) [!\[Naczepy z obniżonym pokładem\](/custom/pictos/product_5495.svg) Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/) [!\[Pojazd modułowy\](/custom/pictos/product_5496.svg) Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/) [!\[Naczepy burtowe\](/custom/pictos/product_5497.svg) Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/) [!\[Wózek Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg) Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/) [!\[Naczepy samozaładowcze\](/custom/pictos/product_5499.svg) Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/) [!\[Budownictwo\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/) [!\[Transport ciężki i przemysłowy\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/) [!\[Dźwigi i wyposażenie\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/) [!\[Technika dźwigowa\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/) [!\[Energia wiatru i energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/) [!\[Elementy prefabrykowane \](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/) [!\[Rolnictwo\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/) [!\[Leśnictwo i przemysł drzewny\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/) [!\[Szkło\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/) [!\[Łodzie, jachty i statki\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/) [!\[Wojsko\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/) [!\[Pojazdy szynowe\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/) [!\[Łabędzia szyja\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/) [!\[Przestrzeń ładunkowa\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/) [!\[Osie i układ kierowniczy\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/) [!\[Rampy\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampy](/technologie/rampy/) [!\[Siła wiatru\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/) [!\[Oprogramowanie\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/) [!\[Obróbka powierzchni\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/) # Transport ciężki i przemysłowy Bardzo wymagające wyzwania można podzielić na transport o dużej pojemności, transport ciężki i transport długich materiałów. [!\[Naczepy niskopodwoziowe z 1-5 osi, z wypinaną łabędzią szyją, o różnych wariantach obniżonej platformy, z 1 do 2-osiowymi swobodnie poruszającymi się wózkami\](/modules/6433/images/20356_thumb.jpg) MegaMAX Naczepy niskopodwoziowe z 1-5 osi, z wypinaną łabędzią szyją, o różnych wariantach obniżonej platformy, z 1 do 2-osiowymi swobodnie poruszającymi się wózkami  Zobacz szczegóły](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/megamax/) [!\[Naczepy niskopodwoziowe z podwoziem na 1-3 osiach wahliwych między łabędzią szyją naczepy i niską platformą.\](/modules/6433/images/20398_thumb.jpg) VarioMAX Naczepy niskopodwoziowe z podwoziem na 1-3 osiach wahliwych między łabędzią szyją naczepy i niską platformą.  Zobacz szczegóły](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/variomax/) [!\[2 do 10-osiowa naczepa niskopodwoziowa, z możliwością wydłużenia do 36 metrów.\](/modules/6433/images/20403_thumb.jpg) MultiMAX 2 do 10-osiowa naczepa niskopodwoziowa, z możliwością wydłużenia do 36 metrów.  Zobacz szczegóły](/produkty/niskopodwoziowa/multimax/) [!\[Naczepa niskopodwoziowa od 5 do 8 osi z nisko zawieszoną osią wahliwą\](/modules/6433/images/23426_thumb.jpeg) MultiMAX PA-X Naczepa niskopodwoziowa od 5 do 8 osi z nisko zawieszoną osią wahliwą  Zobacz szczegóły](/produkty/niskopodwoziowa/multimax-pa-x/) [!\[6 lub 8-osiowa naczepa niskopodwoziowa na brazylijski rynek transportowy\](/modules/6433/images/23508_thumb.jpg) BrazilMAX 6 lub 8-osiowa naczepa niskopodwoziowa na brazylijski rynek transportowy  Zobacz szczegóły](/produkty/niskopodwoziowa/brazilmax/) [!\[Zapoznaj się z naszą pełną ofertą naczep modułowych!\](/modules/6433/images/22459_thumb.jpg) ModulMAX Zapoznaj się z naszą pełną ofertą naczep modułowych!  Zobacz szczegóły](/produkty/pojazd-modulowy/modulmax/) [!\[Innowacyjny system pojazdów składający się z modułowych komponentów\](/modules/6433/images/23472_thumb.jpg) CombiMAX Innowacyjny system pojazdów składający się z modułowych komponentów  Zobacz szczegóły](/produkty/pojazd-modulowy/combimax/) [!\[Naczepy niskopodwoziowe na 4 do 8 osiach dla elementów dźwigów i obciążników dźwigowych.\](/modules/6433/images/21541_thumb.jpg) CargoMAX Naczepy niskopodwoziowe na 4 do 8 osiach dla elementów dźwigów i obciążników dźwigowych.  Zobacz szczegóły](/produkty/naczepa-platforma/cargomax/) Specjaliści od transportu ciężkiego przewożą towary **zajmujące dużo miejsca, ciężkie lub specjalne towary** do ładowności 500 ton lub nawet tysięcy ton. Takie projekty wymagają najlepszej wiedzy w dziedzinie transportu i logistyki. Dla tego **specjalnego sektora transportu** i **transportu towarów ciężkich** Faymonville oferuje dostosowane do potrzeb rozwiązania transportowe od **naczep niskopodwoziowych** po **pojazdy modułowe**. **Transporty o dużej pojemności**, **transporty o dużej ładowności**, **transporty długich materiałów** lub **transporty specjalne** można obsługiwać naczepami i naczepami niskopodwoziowymi Faymonville. W zależności od zadania nawet naczepy platformowe i pojazdy modułowe są idealnie dopasowane. ### Najcięższe towary, najwyższe wyzwania Seria naczep niskopodwoziowych od **MegaMAX** po **VarioMAX** opłaca się, szczególnie jeśli chodzi o transport **wysokich towarów, maszyn** lub **części przemysłowych**. **Wysuwany wysięgnik** umożliwia załadunek z przodu. Dla każdego ładunku można zainstalować różne warianty niskopodwoziowe, od **naczep typu Baggerbrücke** po **naczepy typu Kasselbrücke** aż do **obniżonego pokładu**. **Naczepa niskopodwoziowa** typu **MulitMAX** jest idealna do transportu **zajmujących dużo miejsca**, **specjalnych** lub **ciężkich** **towarów**. Dowolnie **teleskopowana naczepa** może być wyposażona w różne opcje, które są optymalnie dostosowane do wymagań **ciężkiego transportu** i **transportu przemysłowego**. Nasze **wytrzymałe moduły** z serii **CombiMAX, VarioMAX Plus** i **ModulMAX** są szczególnie imponujące w **transporcie przemysłowym** i **transporcie ciężkim** ze względu na wysoki stopień **modularności** i **elastyczności**. Szczególnie w obszarze o dużym tonażu ładunki związane z projektami wymagają szczegółowej **modułowej** kompilacji pojazdu. * * * ## Historie sukcesu [!\[Ponad 3000 kilometrów przez Europę Wschodnią\](/thumbnails/113293-420-180-Crop.jpg) Ponad 3000 kilometrów przez Europę Wschodnią Transgraniczne transporty specjalne muszą być szczegółowo uzgodnione, ponieważ w zależności od kraju często obowiązują różne wytyczne.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/37533/) [!\[Under the spell of magnetic fields\](/thumbnails/111886-420-180-Crop.jpg) Under the spell of magnetic fields ModulMAX SP-E masters extreme conditions at Hydro.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/under-the-spell-of-magnetic-fields/) [!\[Tym razem w jednej z wielu hal magazynowych na transport czeka pięć silników wysokoprężnych firmy MAN.\](/thumbnails/106043-420-180-Crop.jpg) Trzycentymetrowa szczelina dla 325-tonowego silnika Technologia precyzyjna pomaga firmie Krebs przenieść pięć jednostek napędowych w Cuxhaven.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/trzycentymetrowa-szczelina-325-tonowego-silnika/) [!\[Zapuszczanie korzeni - Obszary działalności\](/thumbnails/104607-420-180-Crop.jpg) Zapuszczanie korzeni W celu utworzenia miejsca na sześć nowych jednostek mieszkalnych, w holenderskim Alphen an den Rijn trzeba zająć się liczącym ponad 70 lat kasztanowcem.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/zapuszczanie-korzeni/) [!\[Bezpieczne działanie liny drucianej\](/thumbnails/104565-420-180-Crop.jpg) Bezpieczne działanie liny drucianej Szwajcarska firma rodzinna Wipfli należy do najbardziej znanych ekspertów w transporcie ciężkich bębnów z linami stalowymi.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/34876/) [!\[Kiedy niebo nie jest granicą\](/thumbnails/104610-420-180-Crop.jpg) Kiedy niebo nie jest granicą Badanie kosmosu jest jednym z największych wyzwań ludzkości.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/kiedy-niebo-nie-jest-granica/) [!\[Gdy wysokość ma kluczowe znaczenie, odpowiednim rozwiązaniem jest niskie urządzenie samojezdne ModulMAX SP-E\](/thumbnails/100640-420-180-Crop.jpg) Gdy wysokość ma kluczowe znaczenie, odpowiednim rozwiązaniem jest niskie urządzenie samojezdne ModulMAX SP-E Operator sieci energetycznej 50Hertz posiada w Rostocku magazyn z podmorskimi kablami offshore.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/gdy-wysokosc-ma-kluczowe-znaczenie-odpowiednim-roz/) [!\[W ramach przymorskiego projektu w Afryce Południowej, kombinacje pojazdu modułowego CombiMAX pełnią ważną rolę w zakresie transportu materiałów ważących wiele ton.\](/thumbnails/100519-420-180-Crop.jpg) Faymonville CombiMAX umożliwia wykonanie historycznego ruchu w Mozambiku Inżynieria morska odgrywa kluczową rolę w branży ciężkiego transportu.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/faymonville-combimax-umozliwia-wykonanie-historycz/) [!\[Odległość 60 kilometrów wydaje się być odległością rzutu kamieniem.\](/thumbnails/99600-420-180-Crop.jpg) Praca zespołowa i Faymonville CombiMAX sprawdziły się podczas transportu 195-tonowego ładunku w Estonii Odległość 60 kilometrów wydaje się być odległością rzutu kamieniem.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/praca-zespolowa-combimax-at-special-transport/) [!\[Maksymalne podniesienie i obniżenie hydraulicznego podwozia o 600 milimetrów umożliwia przejazd przez bariery ochronne i sygnalizatory z ładunkiem częściowo wysuniętym na bok o 1,86 metra.\](/thumbnails/98965-420-180-Crop.jpg) Przyczepa niskopodwoziowa MegaMAX sprawdza się podczas specjalnego przejazdu przez Szwajcarię Zespół ds. planowania firmy Samuel Amsler AG przy transporcie 24-tonowego kontenera stalowego musi wziąć pod uwagę wiele aspektów.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/przyczepa-niskopodwoziowa-megamax-sprawdza-amsler/) [!\[Ładunek waży 36 ton, jednak naczepa niskopodwoziowa o niskiej zabudowie wynoszącej zaledwie 225 mm nadal przekonuje imponującym naprężeniem wstępnym.\](/thumbnails/98738-420-180-Crop.jpg) Imponujące naprężenie wstępne pomimo 36-tonowego obciążenia W transporcie specjalnym w całej Europie firma Hofmann z Austrii stawia na 3-osiową naczepę niskopodwoziową MegaMAX z 1-osiowym wózkiem firmy Faymonville.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/32533/) [!\[1285 km przez Afrykę pojazdami modułowymi Faymonville\](/thumbnails/96397-420-180-Crop.jpg) 1285 km przez Afrykę pojazdami modułowymi Faymonville Do transportu dwóch generatorów jednocześnie, wybrano dwa łączone moduły 10-osiowe o podwójnych oponach z serii naczep ModulMAX z wysięgnikiem.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/serii-naczep-modulmax-z-wysiegnikiem-afryke-monpe/) [!\[Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville\](/thumbnails/95168-420-180-Crop.jpg) Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville Odległość pomiędzy Zagrzebiem a holenderską miejscowością Schaijk wynosi 1 250 kilometrów.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/van-grinsven-naczepa-niskopodwoziowa-faymonville/) [!\[Naczepa niskopodwoziowa MegaMAX Pacello\](/thumbnails/93186-420-180-Crop.jpg) Podróż MegaMAX przez Włochy W przypadku transportów specjalnych wysokość ładunku często stanowi istotne wyzwanie.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/podroz-megamax-przez-wochy/) [!\[naczepę niskopodwoziową MegaMAX samolot Bombardier CRJ 200\](/thumbnails/93224-420-180-Crop.jpg) Ostatni „lot” na MegaMAX Słoweński klient, firma Floro, niedawno transportował nietypowy ładunek.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/ostatni-lot-na-megamax/) [!\[Faymonville PowerMAX APMC z 4 liniami\](/thumbnails/93114-420-180-Crop.jpg) Na szczycie Transport wrażliwych towarów stanowi prawdziwe wyzwanie, nawet gdy odbywa się na płaskim terenie.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/na-szczycie/) [!\[A CombiMAX for La Réunion - Obszary działalności\](/thumbnails/91987-420-180-Crop.jpeg) A CombiMAX for La Réunion The biggest trailer on the island La Réunion is certainly the CombiMAX combination from our local customer Société Réunionnaise Transports Incana (SRTI).  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/a-combimax-for-la-reunion/) [!\[CombiMAX zapewnia zwiększoną ładowność\](/thumbnails/93279-420-180-Crop.jpg) CombiMAX zapewnia zwiększoną ładowność Firma Grass ISL GmbH & Co. KG otrzymała prośbę o przewiezienie dwóch bardzo dużych, 4-komorowych zbiorników w krótkim terminie.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/combimax-zapewnia-zwikszon-adownosc/) [!\[Pojazdy modułowe ModulMAX można łączyć nie tylko ze sobą (na długości i szerokości), ale również z wieloma urządzeniami i maszynami transportowymi.\](/thumbnails/87109-420-180-Crop.jpg) Podwójne wyzwanie w Ghanie Również specjalistom nie jest łatwo poradzić sobie z niektórymi zadaniami transportowymi.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/podwojne-wyzwanie-w-ghanie/) [!\[A 70t cable drum on a CombiMAX PA-X\](/thumbnails/80512-420-180-Crop.jpg) A 70t cable drum on a CombiMAX PA-X Sitca and its 6-axle semi-trailer.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/a-t-cable-drum-on-a-combimax-pa-x/) [!\[CombiMAX w Mozambiku - Obszary działalności\](/thumbnails/76976-420-180-Crop.jpg) CombiMAX w Mozambiku Określenie potrzeb i dobór odpowiednich opcji — unikatowe rozwiązania CombiMAX marki Faymonville są teraz stosowane również w Mozambiku.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/combimax-w-mozambiku/) [!\[Gotowy na pustynię - Obszary działalności\](/thumbnails/93309-420-180-Crop.jpg) Gotowy na pustynię Ekstremalne warunki klimatyczne i trudny teren sprawiają, że obszary pustynne stawiają sprzęt przed ogromnymi wyzwaniami.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/gotowy-na-pustyni/) [!\[Ostatni cel podróży naczepa platforma CombiMAX\](/thumbnails/93352-420-180-Crop.jpg) Ostatni cel podróży naczepa platforma CombiMAX Zamiast pocięcia na kawałki lub umieszczenia na cmentarzysku samolotów na Słowacji udało się skierować samolot Airbus A320 do nowych zadań.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/ostatni-cel-podrozy-naczepa-platforma-combimax/) [!\[CombiMAX on TV - Obszary działalności\](/thumbnails/76836-420-180-Crop.jpg) CombiMAX on TV Jan Kees Boer at Dutch show "Ondernemend Nederland" on RTL 7  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/combimax-on-tv/) [!\[Ol-trans A.Rybka from Poland to Vatican\](/thumbnails/76694-420-180-Crop.jpg) Ol-trans A.Rybka from Poland to Vatican Christmas tree for Pope Francis moved on a Faymonville trailer  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/ol-trans-arybka-from-poland-to-vatican/) [!\[A powerful collection of possibilities!\](/thumbnails/74744-420-180-Crop.jpg) A powerful collection of possibilities! Austrian transport specialist A. Kothmaier picked up it's CombiMAX combination  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/a-powerful-collection-of-possibilities/) [!\[A trustful relationship with Monpe Ventures\](/thumbnails/76743-420-180-Crop.jpg) A trustful relationship with Monpe Ventures Peter Everett visited the factories to check the final production steps of their latest addition to the fleet  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/a-trustful-relationship-with-monpe-ventures/) [!\[Steel giant in Sweden - Obszary działalności\](/thumbnails/76749-420-180-Crop.jpeg) Steel giant in Sweden A truly impressive transport was spotted at the harbour of the Swedish metropole Göteborg.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/steel-giant-in-sweden/) [!\[Faymonville częścią „nieograniczonych możliwości”\](/thumbnails/76767-420-180-Crop.jpg) Faymonville częścią „nieograniczonych możliwości” HighwayMAX i DualMAX jako innowacyjne rozwiązania transportowe dla Ameryki Północnej.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/faymonville-czsci-nieograniczonych-mozliwosci/) [!\[Teix Menendez kieruje pierwszym porjektem ze swoją naczepą CombiMAX\](/thumbnails/76773-420-180-Crop.jpg) Teix Menendez kieruje pierwszym porjektem ze swoją naczepą CombiMAX Hiszpańska firma Teix Menendez odebrała ostatnio swoją nowo skonfigurowaną naczepę.  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/teix-menendez-kieruje-pierwszym-porjektem-ze-swoj-/) [!\[Universal Transport operating in Egypt with Faymonville modules\](/thumbnails/85103-420-180-Crop.jpg) Universal Transport operating in Egypt with Faymonville modules  Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/universal-transport-operating-in-egypt-with-faymon/)