* * *

[!\[Naczepy niskopodwoziowe\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/)

[!\[Naczepy z obniżonym pokładem\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/)

[!\[Pojazd modułowy\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/)

[!\[Naczepy burtowe\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/)

[!\[Wózek Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/)

[!\[Naczepy samozaładowcze\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/)



[!\[Budownictwo\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/)

[!\[Transport ciężki i przemysłowy\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/)

[!\[Dźwigi i wyposażenie\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/)

[!\[Technika dźwigowa\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/)

[!\[Energia wiatru i energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/)

[!\[Elementy prefabrykowane \](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/)

[!\[Rolnictwo\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/)

[!\[Leśnictwo i przemysł drzewny\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/)

[!\[Szkło\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/)

[!\[Łodzie, jachty i statki\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/)

[!\[Wojsko\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/)

[!\[Pojazdy szynowe\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/)

[!\[Łabędzia szyja\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/)

[!\[Przestrzeń ładunkowa\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/)

[!\[Osie i układ kierowniczy\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/)

[!\[Rampy\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Rampy](/technologie/rampy/)

[!\[Siła wiatru\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/)

[!\[Oprogramowanie\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/)

[!\[Obróbka powierzchni\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/)

# Szkło

W zakresie rozwoju zaawansowanych systemów do transportu szkła typu innenlader Faymonville od dziesiątek lat odgrywa rolę wiodącą.

[!\[Naczepy samozaładowcze do transportu szkła płaskiego\](/modules/6433/images/23578_thumb.jpg)
FloatMAX
                            Naczepy samozaładowcze do transportu szkła płaskiego
                         Zobacz szczegóły](/produkty/naczepa-samozaadowcza/floatmax/)

Transport szkła to bardzo ambitne zadanie. **Szyby szklane, stojące** pionowo lub **tafle szkła** są coraz większe, zdarza się nawet format XXL.

Dlatego pojazdy do ich transportu wymagają optymalnego obciążenia, **niedużej masy** i **optymalizacji ciężaru**. Celem jest wyłącznie możliwość ich załadunku z większą ilością materiału.

### Lekka konstrukcja zapewnia większe obciążenie użytkowe

Zgodność pomiędzy najnowocześniejszą technologią oraz łatwością i bezpieczeństwem obsługi stanowi o sile modelu FloatMAX od Faymonville.

Naczepa typu innenlader przekonuje dopracowanymi metodami **zabezpieczenia ładunku** podczas transportu masywnych, wysokich **płyt szklanych**.

Maksymalną stabilność zawdzięcza wzdłużnie umieszczonym **rurom nośnym**, właściwie dostosowanej **aerodynamice** oraz **optymalnemu rozdziałowi obciążenia**.

### Bezpieczeństwo i ochrona szkła

Certyfikowane **systemy zabezpieczenia ładunku** nadające się do podwozi A lub L czynią transport ładunków szklanych bezpiecznym przedsięwzięciem.

Różnorodność wersji **z podnośnikiem lub bez** oraz o **różnych długościach szybu** nadają się do różnych ciągników siodłowych, o różnych długościach zespołu pojazdów.

Wytrzymała **plandeka** chroni szklane płyty przed smugami kondensacyjnymi. P**landeka uszczelniająca** za **stojakiem na szkło** zapobiega wnikaniu wody.

* * *

## Historie sukcesu

[!\[Naczepy samozaładowcze do transportu szkła na AGC\](/thumbnails/93187-420-180-Crop.jpg)
Transport szkła w Japonii
Opracowywanie nowych rozwiązań do transportu szkła to długa tradycja firmy Faymonville.
         Dowiedz się więcej](/success-stories-pl/transport-szka-w-japonii/)