* * *

# El MultiMAX con diseño de chasis especial para segmentos de torres eólicas

Dos variantes para alturas de carga desde 730 mm en posición de marcha.

El **transporte de segmentos de torres eólicas con altura optimizada** suele implicar el uso de tecnología vehicular especial, como [camas para cisternas](/technologien/tiefbett-kesselbrucke-hydraulischer-verbreiterung/) o combinaciones de [adaptadores de torre](/technologien/turmadapter/).

Especialmente para los segmentos más elevados de la torre, que suelen superar los 25 metros de longitud, el uso de un [semirremolque rebajado telescópico](/produkte/semitieflader/multimax/) puede ser la **solución más rentable**.

Para este contexto en particular, Faymonville ha desarrollado dos conceptos de vehículo que permiten una altura de carga especialmente baja.

Utilizando como base la [suspensión independiente Twin-Axle II](/technologien/twin-axle-ii--the-principle-of-the-independent-whe/) o ejes curvos con dirección con muñón de eje, se encuentran disponibles dos variantes que permiten **alturas de carga desde 730 mm en posición de marcha**.

La **superficie de carga rebajada en el centro** puede suministrarse en versión telescópica simple o doble y equipada con **6 a 8 ejes**.

Para alojar los elementos redondos de la torre de la mejor manera posible, la superficie de carga viene equipada con **soportes antideslizantes**.

		        
                    
[Conozca el folleto de productos para el sector de la energía eólica](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-05-26/642hp)

	        
[![Soprattutto per le sezioni di torri eoliche più grandi, le quali superano spesso lunghezze di 25 metri, l’impiego di un semirimorchio a pianale ribassato, telescopico.](/thumbnails/110117-400-0-Max.jpg)](/files/110117.jpg "Soprattutto per le sezioni di torri eoliche più grandi, le quali superano spesso lunghezze di 25 metri, l’impiego di un semirimorchio a pianale ribassato, telescopico.")

				
[![Utilizando como base la suspensión independiente Twin-Axle II o ejes curvos con dirección con muñón de eje, se encuentran disponibles dos variantes que permiten alturas de carga desde 730 mm.](/thumbnails/110118-400-0-Max.jpg)](/files/110118.jpg "Utilizando como base la suspensión independiente Twin-Axle II o ejes curvos con dirección con muñón de eje, se encuentran disponibles dos variantes que permiten alturas de carga desde 730 mm.")