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# Sicher und zuverlässig unterwegs mit Fertigteilen

Schon seit 20 Jahren vertraut die Firma Uhl GmbH & Co. KG beim Transport von Fertigelementen aus Beton auf die PrefaMAX-Innenlader-Technik von Faymonville.

Dreizehn dieser Spezialfahrzeuge gingen im Laufe der Zeit an den deutschen Kunden aus Nidda. Der [PrefaMAX](/auflieger/prefamax/)gehört demnach zu den Kernobjekten innerhalb der Flotte. "Ich als Fahrer schätze die wirklich sehr **robuste Verarbeitung** und die **Zuverlässigkeit der Technik**", nennt Uhl-Mitarbeiter Dominik Schlegel die Alltagsvorteile des PrefaMAX beim Namen.

Für seinen Arbeitgeber liefert er die **Fertigteilelemente** dabei hauptsächlich für den **Industriehallenbau** an und dies deutschlandweit. Sicherheit geht vor: bei dieser wichtigen Leitlinie greift ein weiterer Vorteil des PrefaMAX.

### Wendig wenn es eng wird

"Das **Ladungssicherungszertifikat**, wenn alle drei Verspannungen angelegt sind, ist wirklich hilfreich", erklärt Fahrer Schlegel, der sich zudem auch in prekären Momenten auf seinen **Innenlader** verlassen kann. "Der kurze und **abgeschrägte Schwanenhals** ist eine ungemeine Erleichterung, wenn es wie so oft in den Zufahrten und Baustellenpassagen mal eng wird."

Den Einklang zwischen **maximaler Ladungssicherheit** und **optimaler Betriebseffizienz** schafft das Fahrzeug bis ins Detail. Denn die Ladung wird mit einem niedrigen Schwerpunkt transportiert und **schnelles und vor allem sicheres Be- und Entladen** gewährleistet.

### Praxisnah und durchdacht

Der hydraulisch gefederte PrefaMAX verfügt über eine Ladeschachtlänge von 9500mm und **drei Paar hydraulische Ladungssicherungen** mit Schwenkarm und Steuerung, die verschiebbar auf den Langträgern montiert sind. Die generell leichte Handhabung unterstreicht das hohe Maß an Praxisnähe. Gleiches gilt für das eingebaute **RSS-System (roll stability support)**, das auch in brenzligen Lagen Fahrstabilität verleiht.

	        
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