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[!\[Semirimorchi ultra-ribassati\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Semirimorchi ultra-ribassati](/prodotti/semirimorchi-ultra-ribassati/)

[!\[Semirimorchi ribassati\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Semirimorchi ribassati](/prodotti/semirimorchi-ribassati/)

[!\[Rimorchi modulari\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Rimorchi modulari](/prodotti/rimorchio-modulari/)

[!\[Semirimorchi a pianale alto\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Semirimorchi a pianale alto](/prodotti/semirimorchio-telescopico-a-pianale-alto/)

[!\[Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Dolly](/prodotti/rimorchio-autosterzante/)

[!\[Inloader\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Inloader](/prodotti/inloader/)



[!\[Edilizia\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Edilizia](/aree-di-attivita/edilizia/)

[!\[Trasporto pesante e industriale\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Trasporto pesante e industriale](/aree-di-attivita/trasporto-pesante-e-industriale/)

[!\[Gru & equipaggiamento\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Gru & equipaggiamento](/aree-di-attivita/gru-equipaggiamento/)

[!\[Tecnica di sollevamento\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Tecnica di sollevamento](/aree-di-attivita/tecnica-di-sollevamento/)

[!\[Impianti eolici ed energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Impianti eolici ed energia](/aree-di-attivita/energia-eolica-e-settore-energetico/)

[!\[Elementi prefabbricati\](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementi prefabbricati](/aree-di-attivita/elementi-prefabbricati/)

[!\[Agricoltura\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Agricoltura](/aree-di-attivita/agricoltura/)

[!\[Silvicoltura e legname\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Silvicoltura e legname](/aree-di-attivita/silvicoltura-e-legname/)

[!\[Vetro\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Vetro](/aree-di-attivita/vetro/)

[!\[Barche, yacht e navi\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Barche, yacht e navi](/aree-di-attivita/barche-yacht-e-navi/)

[!\[Militare\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Militare](/aree-di-attivita/militare/)

[!\[Veicoli su rotaia\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Veicoli su rotaia](/aree-di-attivita/veicoli-su-rotaia/)

[!\[Collo d'oca\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Collo d'oca](/tecnologie/collo-d-oca/)

[!\[Area di carico\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Area di carico](/tecnologie/area-di-carico/)

[!\[Assali e sterzatura\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Assali e sterzatura](/tecnologie/assali-e-sterzatura/)

[!\[Rampe\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Rampe](/tecnologie/rampe/)

[!\[Energia eolica\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Energia eolica](/tecnologie/energia-eolica/)

[!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Software](/tecnologie/software/)

[!\[Trattamento delle superfici\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Trattamento delle superfici](/tecnologie/trattamento-delle-superfici/)

# Veicoli su rotaia

Quando i veicoli su rotaia abbandonano la loro massicciata o devono arrivarvi, il trasporto rappresenta una sfida particolare.

[!\[Semirimorchio con un collo di cigno smontabile, un pianale ultra-ribassato nonché un modulo con 1-5 assi. Se richiesto disponibile con dolly da 1 a 2 assi.\](/modules/6433/images/20357_thumb.jpg)
MegaMAX
                            Semirimorchio con un collo di cigno smontabile, un pianale ultra-ribassato nonché un modulo con 1-5 assi. Se richiesto disponibile con dolly da 1 a 2 assi.
                         Visualizza i dettagli](/prodotti/semirimorchi-ultra-ribassati/megamax/)

[!\[Semirimorchio ultra-ribassato con gruppo ad 1-4 assali a pendolo tra il collo di cigno ed il pianale extra basso.\](/modules/6433/images/20393_thumb.jpg)
VarioMAX
                            Semirimorchio ultra-ribassato con gruppo ad 1-4 assali a pendolo tra il collo di cigno ed il pianale extra basso.
                         Visualizza i dettagli](/prodotti/semirimorchi-ultra-ribassati/variomax/)

[!\[Semirimorchio a pianale ribassato da 2 a 10 assi, estensibile fino a 36 metri.\](/modules/6433/images/21735_thumb.jpg)
MultiMAX
                            Semirimorchio a pianale ribassato da 2 a 10 assi, estensibile fino a 36 metri.
                         Visualizza i dettagli](/prodotti/semirimorchi-ribassati/multimax/)

[!\[Semirimorchio a pianale ribassato da 5 a 8 assi con assale oscillante basso\](/modules/6433/images/23437_thumb.jpg)
MultiMAX PA-X
                            Semirimorchio a pianale ribassato da 5 a 8 assi con assale oscillante basso
                         Visualizza i dettagli](/prodotti/semirimorchi-ribassati/multimax-pa-x/)

[!\[\](/thumbnails/118232-400-300-Crop.jpg)
BrazilMAX
                            Semirimorchio a pianale ribassato a 6 o 8 assi per il mercato del trasporto brasiliano
                         Visualizza i dettagli](/prodotti/semirimorchi-ribassati/brazilmax/)

[!\[Sistema innovativo di veicoli composto da componenti modulari e combinabili.\](/modules/6433/images/23536_thumb.jpg)
CombiMAX
                            Sistema innovativo di veicoli composto da componenti modulari e combinabili.
                         Visualizza i dettagli](/prodotti/rimorchio-modulari/combimax/)

Il trasporto di **tram, veicoli ferroviari, locomotive, treni, automotrici** e **vagoni** è impegnativo e richiede materiali appositamente selezionati. Rappresenta una sfida sia l’altezza complessiva, sia il processo di caricamento o la guida a binario dei carrelli a ruote.

I veicoli speciali di **Faymonville** assicurano la mobilità dei veicoli ferroviari al di là delle rotaie. In tal caso abbandonano la massicciata sia per lavori di manutenzione necessari sia per la sostituzione di vagoni e automotrici.

### Tecnica speciale per requisiti speciali

Il **semirimorchio ribassato** convince per la sua struttura orientata alla pratica e per la sua manovrabilità. Volentieri nel trasporto di veicoli ferroviari vengono montati **assi incurvati nel semirimorchio**. Un vero punto a favore, perché così il carico rimane tranquillamente al di sotto delle altezze complessive necessarie, per cui i sottopassaggi non rappresentano alcun ostacolo. Inoltre questi assi permettono la larghezza ottimale del veicolo, che nel caso di tali progetti viene incontro alle specifiche condizioni nazionali. Sia il carico sia lo scarico del **MultiMAX** convincono per la semplice manipolazione grazie ai diversi **sistemi di rampe**. Tra questi vi sono la **rampa doppia idraulica** e la **singola rampa idraulica**.

### Prolungamento della parte posteriore sollevabile e abbassabile

Un’ulteriore sottigliezza tecnica è l’opzione di una **guida a binario integrata** nella superficie di carico con diversi scartamenti delle ruote. Questa variabilità è importante perché i veicoli ferroviari presentano diversi scartamenti delle ruote a seconda del Paese d’impiego. Un **prolungamento della parte posteriore sollevabile e abbassabile** in modo idraulico serve per il carico e scarico sicuro di veicoli ferroviari nonché per l’**ottimizzazione della distribuzione del carico**. Il prolungamento delle rotaie integrati consente il rapido **montaggio di una rampa di carico** con un’inclinazione massima di 2,5°. Il montaggio viene effettuato senza l’ausilio di carrelli elevatori o simili. Inoltre il prolungamento della parte posteriore può caricare fino a 15 t di carico utile durante il trasporto. Grazie a questo effetto leva è possibile sgravare notevolmente il trattore e la distribuzione del carico viene ulteriormente ottimizzata.

### Anche per i veicoli ferroviari più pesanti

La **serie di semirimorchi con pianale a vasca** è la soluzione ideale per trasportare veicoli ferroviari in modo ottimizzati in termini di altezza. In tal caso sono selezionabili il **VarioMAX, VarioMAX Plus** o anche il nostro **MegaMAX**. Esistono numerose opzioni con pianale a vasca per configurare il veicolo in modo ottimale per il **trasporto di veicoli ferroviari**: **pianale a “cisterne” idraulico allargabile, pianale a “cisterne” piatto** e **supporti esterni piatti**.

Grazie alla loro varietà di combinazioni, anche **veicoli modulari** del **sistema modulare CombiMAX** sono impiegabili per i compiti più gravosi.

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## Storie di successo

[!\[In missione per suscitare la nostalgia delle locomotive a vapore\](/thumbnails/113237-420-180-Crop.jpg)
In missione per suscitare la nostalgia delle locomotive a vapore
Le locomotive generano una particolare forza di attrazione non solo nel formato in miniatura ma anche nelle dimensioni reali.
         Ulteriori informazioni](/success-stories-it/missione-suscitare-la-nostalgia-locomotive-vapore/)

[!\[Old on new! - Aree di attività\](/thumbnails/80507-420-180-Crop.jpg)
Old on new!
The MegaMAX at Viktor Baumann.
         Ulteriori informazioni](/success-stories-it/old-on-new/)