* * * [!\[Tieflader\](/custom/pictos/product_5494.svg) Tieflader](/produkte/tieflader/) [!\[Semitieflader\](/custom/pictos/product_5495.svg) Semitieflader](/produkte/semitieflader/) [!\[Modulfahrzeug\](/custom/pictos/product_5496.svg) Modulfahrzeug](/produkte/modulfahrzeug/) [!\[Telesattel\](/custom/pictos/product_5497.svg) Telesattel](/produkte/telesattel/) [!\[Nachläufer\](/custom/pictos/product_5498.svg) Nachläufer](/produkte/nachlaufer/) [!\[Innenlader\](/custom/pictos/product_5499.svg) Innenlader](/produkte/innenlader/) [!\[Bau\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Bau](/aktivitaetsbereiche/bau/) [!\[Schwer- & Industrietransport\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Schwer- & Industrietransport](/aktivitaetsbereiche/schwer-und-industrietransport/) [!\[Kräne & Ausrüstung\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Kräne & Ausrüstung](/aktivitaetsbereiche/kraene-und-ausruestung/) [!\[Hebetechnik\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Hebetechnik](/aktivitaetsbereiche/hebetechnik/) [!\[Windkraft & Energie\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Windkraft & Energie](/aktivitaetsbereiche/wind--energie/) [!\[Fertigteile\](/custom/pictos/activity_23780.svg) Fertigteile](/aktivitaetsbereiche/fertigteile/) [!\[Agrar\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agrar](/aktivitaetsbereiche/agrar/) [!\[Forst & Holz\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Forst & Holz](/aktivitaetsbereiche/forst-und-holz/) [!\[Glas\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Glas](/aktivitaetsbereiche/glas/) [!\[Boote, Yachten & Schiffe\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Boote, Yachten & Schiffe](/aktivitaetsbereiche/boote-schiffe-und-yachten/) [!\[Militär\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Militär](/aktivitaetsbereiche/militaer/) [!\[Schienenfahrzeuge\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Schienenfahrzeuge](/aktivitaetsbereiche/schienenfahrzeuge/) [!\[Schwanenhals\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Schwanenhals](/technologien/schwanenhals/) [!\[Ladefläche\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Ladefläche](/technologien/ladeflache/) [!\[Achsen & Lenkung\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Achsen & Lenkung](/technologien/achsen-und-lenkung/) [!\[Rampen\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampen](/technologien/rampen/) [!\[Windkraft\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Windkraft](/technologien/windkraft/) [!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Software](/technologien/software/) [!\[Oberflächenbehandlung\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Oberflächenbehandlung](/technologien/oberflachenbehandlung/) # Fertigteile Fertigteile sind vorgefertigte Bauteile aus Beton, Holz oder Stahl, die ohne weitere Bearbeitung eingesetzt werden können. [!\[2 bis 10-achsiger Semi-Tieflader, teleskopierbar bis 36 Meter.\](/modules/6433/images/21707_thumb.jpg) MultiMAX 2 bis 10-achsiger Semi-Tieflader, teleskopierbar bis 36 Meter.  Details zeigen](/produkte/semitieflader/multimax/) [!\[5 bis 8-achsiger Semi-Tieflader mit niedriger Pendelachse\](/modules/6433/images/23425_thumb.jpg) MultiMAX PA-X 5 bis 8-achsiger Semi-Tieflader mit niedriger Pendelachse  Details zeigen](/produkte/semitieflader/multimax-pa-x/) [!\[\](/thumbnails/118232-400-300-Crop.jpg) BrazilMAX 6 oder 8-Achs Semi-Tieflader für den brasilianischen Transportmarkt  Details zeigen](/produkte/semitieflader/brazilmax/) [!\[2 bis 6-achsiger Plateauauflieger, bis zu 74,65 Meter teleskopierbar\](/modules/6433/images/20621_thumb.jpg) TeleMAX 2 bis 6-achsiger Plateauauflieger, bis zu 74,65 Meter teleskopierbar  Details zeigen](/produkte/telesattel/telemax/) [!\[Selbstlenker für den Transport von selbsttragendem Langmaterial.\](/modules/6433/images/20487_thumb.jpg) FlexMAX Selbstlenker für den Transport von selbsttragendem Langmaterial.  Details zeigen](/produkte/nachlaufer/flexmax/) [!\[Der leichte Pionier im Fertigteiltransport\](/modules/6433/images/22977_thumb.jpg) PrefaMAX Der leichte Pionier im Fertigteiltransport  Details zeigen](/produkte/innenlader/prefamax/) Beim Bau von gewerblich genutzten Bauwerken, insbesondere bei **Industriehallen** und **Bürogebäuden** ist die Verwendung von **vorfabrizierten Bauelementen** üblich. Im Wohnungsbau werden **Betonfertigteile** ebenfalls beim Errichten ganzer Häuserblocks eingesetzt. Durch die Vorfertigung wird eine höhere Qualität erzielt, da ein Zusammenfügen einzelner Elemente unter kontrollierten Bedingungen in Werk und nicht unter freiem Himmel erfolgt. Ob per **ausziehbarem** **Semi**-**Tieflader** und **Plateauauflieger**, mit dem **Innenlader** oder der **Nachläufer Kombination**: die Fahrzeuglösungen von Faymonville überzeugen beim Transport von solchen **Fertigteilen** und **Langmaterial** durch Betriebsfähigkeit und Effizienz. ### Der Innenlader und seine Besonderheiten Der Spezialist für den Transport von **Betonfertigteilen** ist der **Innenlader** von Faymonville. Punkten kann das Spezialfahrzeug mit Produktnamen PrefaMAX unter anderem durch seine **Teleskopierbarkeit,** seine **hydraulische Palettenverriegelung**, ein **zertifiziertes Ladungssicherungsystem**, die **hohe Ladungssicherheit** und sein **niedriges Leergewicht.** **Vorgefertigte Bauteile** aus Holz, Stahl oder Beton können auch optimal mit dem MultiMAX **Semi-Tieflader** befördert werden. Besonders umfangreich und vielseitig sind dessen unterschiedlichen **Achssysteme**, die von der **Pendelachse,** der **zwangsgelenkten Achse,** der **nachlaufgelenkten Achse** bis hin zur **Einzelradaufhängung** reichen**.** ### Möglichkeiten für längste Ladungen   Durch seine mehrfach **teleskopierbare Ladefläche** punktet der **Telesattel** von Faymonville derweil besonders bei der Beförderung sehr langer Ladungen. Die bewährte **Drehgestell-Lenkung** des **TeleMAX** steht für hohe Manövrierfähigkeit und kurze Wartungsintervalle. Bei dem Wunsch nach einer besonders niedrigen Ladefläche bietet sich die **Achsschenkel-Lenkung** beim **Plateau-Auflieger** als bevorzugte Variante an. Einen bemerkenswerten Achsausgleich bei unebenem Untergrund garantieren dagegen die **hydraulischen Pendelachsen.** Eine weitere Variante beim **Fertigteiltransport** definiert sich durch sein **Dolly-Fahrwerk**. Der FlexMAX-**Selbstlenker** bewährt sich durch sein einstellbares Lenksystem besonders beim Transport von selbsttragendem **Langmaterial**. * * * ## Erfolgsstories [!\[Stahl ist die Welt bei ZSB\](/thumbnails/123859-420-180-Crop.jpg) Stahl ist die Welt bei ZSB Mit dem CombiMAX unterwegs mit Stahlelementen.  Mehr erfahren](/kunden/stahl-ist-die-welt-bei-zsb/) [!\[Dank Nachläufer-Kombination der Länge getrotzt\](/thumbnails/119560-420-180-Crop.jpg) Dank Nachläufer-Kombination der Länge getrotzt LASO nutzt FlexMAX zum Transport von Betonträgern.  Mehr erfahren](/kunden/dank-nachlaufer-kombination-der-lange-getrotzt/) [!\[Overhalla transportiert lange Betonträger\](/thumbnails/111942-420-180-Crop.jpg) Overhalla transportiert lange Betonträger Selbstlenker bieten beste Manövrierfähigkeit für den Transport von Langmaterial.  Mehr erfahren](/kunden/overhalla-transportiert-lange-betontrager/) [!\[Der 3-Achs Telesattel vom Typ TeleMAX weist eine Aufsattelhöhe von 980 mm auf bei einem 18 Tonnen Schwanenhals.\](/thumbnails/100465-420-180-Crop.jpg) Doppeltele erledigt Betonträgertransporte bei Tolksdorf Der 3-Achs Telesattel vom Typ TeleMAX weist eine Aufsattelhöhe von 980 mm auf bei einem 18 Tonnen Schwanenhals.  Mehr erfahren](/kunden/doppeltele-erledigt-betontragertransporte-bei-tolk/) [!\[Selbstangetrieben durch Australien\](/thumbnails/93925-420-180-Crop.jpg) Selbstangetrieben durch Australien Die Firma Ares Transport Group ist auf Infrastrukturlogistik und Schwertransporte spezialisiert.  Mehr erfahren](/kunden/selbstangetriebene-modulare-transporter-australien/) [!\[Sicher und zuverlässig unterwegs mit Fertigteilen\](/thumbnails/91560-420-180-Crop.png) Sicher und zuverlässig unterwegs mit Fertigteilen Schon seit 20 Jahren vertraut die Firma Uhl GmbH & Co. KG beim Transport von Fertigelementen aus Beton auf die PrefaMAX-Innenlader-Technik von Faymonville.  Mehr erfahren](/kunden/sicher-und-zuverlassig-unterwegs-mit-fertigteilen/) [!\[FlexMAX Nachläuferkombination mit Pendelachsen im hinteren Dolly\](/thumbnails/90425-420-180-Crop.jpg) Nachläufer-Technologie mit Pendelachsen für Universal Transport Um seine führende Position in der Schwerlastlogistik auszubauen, greift Universal Transport regelmäßig auf die Innovationskraft von Faymonville zurück.  Mehr erfahren](/kunden/nachlaufer-technologie-mit-pendelachsen-fur-univer/) [!\[TPE baut auf den Innenlader PrefaMAX\](/thumbnails/79278-420-180-Crop.jpg) TPE baut auf den Innenlader PrefaMAX Das Elsass im Osten Frankreichs zählt zu den Kerngebieten für den Transport von Beton-Fertigteilen.  Mehr erfahren](/kunden/tpe-baut-auf-den-faymonville-innenlader-prefamax/) [!\[Erster Beton-Innenlader von Faymonville für Gertzen\](/thumbnails/80446-420-180-Crop.jpg) Erster Beton-Innenlader von Faymonville für Gertzen Für ein sicheres Be- und Entladen.  Mehr erfahren](/kunden/erster-beton-innenlader-von-faymonville-fur-gertze/) [!\[Breitschultrig durch Rumänien\](/thumbnails/79280-420-180-Crop.jpg) Breitschultrig durch Rumänien Deme Macarale nutzt FlexMAX für Transport von Betonträgern  Mehr erfahren](/kunden/breitschultrig-durch-rumanien/) [!\[Erster teleskopierbarer PrefaMAX Innenlader in den Niederlanden für SMD\](/thumbnails/76760-420-180-Crop.jpg) Erster teleskopierbarer PrefaMAX Innenlader in den Niederlanden für SMD Spezialist im Innenladertransport nun auch im Stande, überlange Ladungen zu transportieren.  Mehr erfahren](/kunden/erster-teleskopierbarer-prefamax-innenlader-nl/) [!\[Australien setzt auf den PrefaMAX-Innenlader\](/thumbnails/80445-420-180-Crop.jpg) Australien setzt auf den PrefaMAX-Innenlader In „Down Under“ konnte Faymonville bereits seit Längerem Fuß fassen.  Mehr erfahren](/kunden/australien-setzt-auf-den-prefamax-innenlader/)