* * * [!\[Низкорамники\](/custom/pictos/product_5494.svg) Низкорамники](/products-ru/lowbed-trailers/) [!\[Полуприцеп\](/custom/pictos/product_5495.svg) Полуприцеп](/products-ru/semi-trailer/) [!\[Модульные прицепы\](/custom/pictos/product_5496.svg) Модульные прицепы](/products-ru/modular-trailer/) [!\[Полуприцеп-платформа\](/custom/pictos/product_5497.svg) Полуприцеп-платформа](/products-ru/flatbed-trailer/) [!\[Подкатная тележка\](/custom/pictos/product_5498.svg) Подкатная тележка](/products-ru/dolly-trailer/) [!\[Инлоудер\](/custom/pictos/product_5499.svg) Инлоудер](/products-ru/inloader/) [!\[Строительство\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Строительство](/activity-ru/construction/) [!\[Перевозка тяжелых и промышленных грузов\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Перевозка тяжелых и промышленных грузов](/activity-ru/heavy-haulage/) [!\[Краны и оборудование\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Краны и оборудование](/activity-ru/cranes-and-equipment/) [!\[Грузоподъемная техника\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Грузоподъемная техника](/activity-ru/lifting-technology/) [!\[Энергия ветра и ветроэнергетика\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Энергия ветра и ветроэнергетика](/activity-ru/wind-and-energy/) [!\[Готовые детали\](/custom/pictos/activity_23780.svg) Готовые детали](/activity-ru/finished-parts/) [!\[Аграрный сектор\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Аграрный сектор](/activity-ru/agriculture/) [!\[Лесное хозяйство и древесина\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Лесное хозяйство и древесина](/activity-ru/forestry-and-wood/) [!\[Стекло\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Стекло](/activity-ru/glass/) [!\[Лодки, яхты и суда\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Лодки, яхты и суда](/activity-ru/boats-ships-and-yachts/) [!\[Военный сектор\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Военный сектор](/activity-ru/military/) [!\[Рельсовые транспортные средства\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Рельсовые транспортные средства](/activity-ru/railway-vehicles/) [!\[Гусь\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Гусь](/technologies-ru/6108/) [!\[Погрузочная зона\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Погрузочная зона](/technologies-ru/6109/) [!\[Оси и рулевое управление\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Оси и рулевое управление](/technologies-ru/6110/) [!\[Сходни\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Сходни](/technologies-ru/6111/) [!\[Сила ветра\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Сила ветра](/technologies-ru/6112/) [!\[Программное обеспечение\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Программное обеспечение](/technologies-ru/6113/) [!\[Обработка поверхности\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Обработка поверхности](/technologies-ru/6114/) # Готовые детали Готовые детали — это сборные конструктивные элементы, которые можно использовать без дальнейшей обработки. [!\[Низкорамный полуприцеп с 2-осной - 10-осной тележкой, удлиняемый до 36 метров.\](/modules/6433/images/21707_thumb.jpg) MultiMAX Низкорамный полуприцеп с 2-осной - 10-осной тележкой, удлиняемый до 36 метров.  Подробнее](/products-ru/semi-trailer/multimax/) [!\[5-8-осный низкорамный полупогрузчик с низкой поворотной осью\](/modules/6433/images/23425_thumb.jpg) MultiMAX PA-X 5-8-осный низкорамный полупогрузчик с низкой поворотной осью  Подробнее](/products-ru/semi-trailer/multimax-pa-x/) [!\[\](/thumbnails/118232-400-300-Crop.jpg) BrazilMAX 6 или 8-осный низкорамный полуприцеп на бразильском рынке грузоперевозок  Подробнее](/products-ru/semi-trailer/brazilmax/) [!\[Телескопируемый полуприцеп с 2-6 осями, выдвижение до 74,65 метров.\](/modules/6433/images/20621_thumb.jpg) TeleMAX Телескопируемый полуприцеп с 2-6 осями, выдвижение до 74,65 метров.  Подробнее](/products-ru/flatbed-trailer/telemax/) [!\[Прицеп с 2—7 управляемыми осями\](/modules/6433/images/20487_thumb.jpg) FlexMAX Прицеп с 2—7 управляемыми осями  Подробнее](/products-ru/dolly-trailer/flexmax/) [!\[Полуприцеп типа «инлоудер» для перевозки сборных железобетонных изделий.\](/modules/6433/images/22977_thumb.jpg) PrefaMAX Полуприцеп типа «инлоудер» для перевозки сборных железобетонных изделий.  Подробнее](/products-ru/inloader/prefamax/) При строительстве объектов коммерческого назначения, особенно **заводских цехов** и **офисных зданий**, обычно используются **предварительно собранные конструктивные элементы**. В жилищном строительстве **сборные железобетонные изделия** используют также при возведении блочных конструкций зданий. Предварительная сборка позволяет достичь более высокого качества за счет возможности подгонки отдельных элементов в заводских условиях с внедренной системой контроля, а не на открытой строительной площадке. Будь то **раздвижные низкорамные полуприцепы** и **балковозы** **с полуприцепом типа «инлоудер»** или **комбинацией прицепов с системой самоподруливания**, транспортные решения от компании Faymonville подтвердили свои эксплуатационные преимущества и эффективность при перевозке таких **готовых изделий** и **длинномерного материала**. ### Полуприцеп типа «инлоудер» и его особенности **Полуприцеп типа «инлоудер» —** это экспертное решение от компании Faymonville, использующееся для перевозки **сборных железобетонных изделий**. Специальное транспортное средство под брендом PrefaMAX отличает, в частности, **телескопическая конструкция,** **гидравлическое устройство фиксации поддонов**, **сертифицированная система крепления грузов**, **высокий уровень обеспечения безопасности грузов** и **низкий собственный вес.** Кроме того, **низкорамные полуприцепы** MultiMAX — оптимальное решение для перевозки **сборных конструктивных элементов**. Особенно широкий диапазон применения отличает различные **системы осей**, от **качающейся оси,** **оси с принудительным управлением,** **поддерживающей управляемой оси** до **независимой подвески колес.** ### Возможности для особо длинномерных грузов Благодаря **грузовой платформе с многократным телескопическим выдвижением** **телескопический полуприцеп** от компании Faymonville оптимально подходит для перевозки особо длинномерных грузов. Продуманная система **рулевого управления с поворотной тележкой TeleMAX** гарантирует высокую маневренность и небольшую периодичность технического обслуживания. При необходимости использования особо низкой грузовой платформы в качестве оптимального варианта предлагается **система рулевого управления с поворотными кулаками,** использующаяся в **балковозе**. Отличную компенсацию дорожного просвета при наличии неровной поверхности гарантируют в свою очередь **гидравлические маятниковые оси.** Следующий вариант для **перевозки готовых деталей** определяется в зависимости от его **ходовой части с подкатной тележкой**. **Прицеп с управляемыми осями** FlexMAX благодаря регулируемой системе управления особо зарекомендовал себя при перевозке самонесущего **длинномерного материала**. * * * ## Истории успеха [!\[Благодаря подкатной тележке не бояться длины\](/thumbnails/119560-420-180-Crop.jpg) Благодаря подкатной тележке не бояться длины LASO использует FlexMAX для транспортировки бетонных балок.  Подробнее](/success-stories-ru/39642/) [!\[3-осный балковоз TeleMAX имеет высоту зацеплении 980 мм с 18-тонным гуськом.\](/thumbnails/100465-420-180-Crop.jpg) Doppeltele занимается перевозками бетонных балок у Tolksdorf 3-осный балковоз TeleMAX имеет высоту зацеплении 980 мм с 18-тонным гуськом.  Подробнее](/success-stories-ru/33289/) [!\[Компания TPE полагается на PrefaMAX-A\](/thumbnails/79278-420-180-Crop.jpg) Компания TPE полагается на PrefaMAX-A Регион Эльзас в восточной Франции является одним из главных центров по перевозке сборных железобетонных элементов.  Подробнее](/success-stories-ru/tpe-relies-on-the-faymonville-prefamax/) [!\[Широко шагая по просторам Румынии\](/thumbnails/79280-420-180-Crop.jpg) Широко шагая по просторам Румынии Компания Deme Macarale использует FlexMAX для транспортировки бетонных опор  Подробнее](/success-stories-ru/flexmax-romania/)