Der Bau einer Offshore-Bohrplattform ist ein herausforderndes Projekt, das viele spektakuläre Transporte umfasst. In Vietnam erhielt das nationale Transportunternehmen Vietranstimex den Auftrag, 17 Module zu verschiffen, die zu einer großen Bohrplattform zusammengebaut werden. Eine Aufgabe wie gemacht für die Schwerlastmodule vom Typ Faymonville ModulMAX des Unternehmens mit insgesamt 96 modularen Achslinien.
Im PV Shipyard Port in Vung Tau in der Nähe von Ho Chi Minh standen die ersten Module der Bohrplattform bereit. Vietranstimex hatte die Aufgabe, die Module zu transportieren und an der Mole vom Hafen Long Son abzuladen, gelegen in der gleichen Region des Landes.
Modulare Achslinien in Side-by-Side Konfiguration
Der erste Transport bestand aus zwei Modulen mit einem Gewicht von 122 Tonnen und 314 Tonnen. Für eine korrekte Ausführung dieses anspruchsvollen Projekts war eine detaillierte Planung erforderlich. Nach einem letzten Briefing startete das Team von Vietranstimex die Power-Pack-Einheiten ihrer modularen zwillingsbereiften Kombinationen. Zwei Konfigurationen waren zusammengestellt worden: eine mit 24 Achslinien in Side-by-Side Konfiguration für das 122 Tonnen schwere Modul und eine mit 48 Achslinien in Side-by-Side Konfiguration für die 314 Tonnen schwere Fracht.
Das hochmoderne elektronische System, das in den Power-Packs installiert ist, steuert dabei alle Funktionen. Die Software prüft ständig alle Parameter und zeigt die Daten der verschiedenen Funktionen an, um so eine maximale Sicherheit beim Transport zu gewährleisten.
Dieser erfolgreiche Transport war der erste Schritt für Vietranstimex bei der komplexen Montage der Offshore-Bohrplattform. Alle 17 Module vom Southern Oil Complex Projekt weisen nämlich unterschiedliche Gewichte auf. Das leichteste wiegt ungefähr 100 Tonnen, das schwerste fast 1.400 Tonnen. Voraussichtlich wird Vietranstimex den Transport aller 17 Module der Bohrplattform bis Mitte Januar 2021 abschließen.