Opleggers - CombiMAX



Innovatieve diepladersysteem voor gemiddelde tot zware nuttige laadvermogens dat combineert gestandaardiseerde bouwelementen.

Combimax-diepladersysteem

Bij de CombiMAX betreft het een uniek en verreikend diepladerconcept waarvan het onderliggend idee gebaseerd is op de veelvuldige combineerbaarheid van gestandaardiseerde bouwelementen. Hierbij worden de eigenschappen modulariteit en flexibiliteit overgedragen op de aanhangwagens en semidiepladers voor gemiddelde tot zware nuttige laadvermogens van vijftig tot tweehonderdvijftig ton.

Video: opleggers, special opleggers combimaxDiepladersysteem voor zwaartransport - Faymonville COMBIMAX

Technische voordelen en nieuwigheden

De CombiMAX kan individueel worden afgestemd op elke transportvereiste. Nieuwe onderdelen en methodes werden speciaal voor dit concept uitgewerkt.

De onderstellen zijn verkrijgbaar met pendelassen, met gedeelde assen in Twin-Axle-II-uitvoering en met fuseegestuurde varianten, en ze beschikken allemaal over dezelfde interface. Alle assystemen worden immers door één enkele, nieuw ontwikkelde en universeel inzetbare zwanenhals aangestuurd: de "ONE-NECK-TECHNOLOGY" van Faymonville – uniek en revolutionair in de transportwereld.

Eveneens nieuw is de combinatie van drie koppelingssystemen:

  • universele koppelkop met kamkoppeling
  • haakadapter
  • monteerbare telescopische middenbalk ('Add-On Beam')

De combinatie van deze drie systemen maakt flexibiliteit, snelheid en efficiëntie mogelijk met het oog op de meest uiteenlopende transportvereisten van de klant. Door de universele koppelkop is ook de directe verbinding van onderdelen met verschillende hoogtes (bandenmaat) en breedtes zonder problemen mogelijk.

Hierdoor ontstaan talloze mogelijkheden en kan elke component uit de CombiMAX-bouwdoos vaker worden gebruikt en dienovereenkomstig sneller worden afgeschreven. De totale investeringen in het wagenpark worden hierdoor duidelijk verlaagd.

De technisch maximale asbelasting van de verschillende ondersteltypes werd bepaald op basis van een minimale snelheid van 30 km/h. Dit leidt tot een duidelijke optimalisatie van het eigen gewicht in vergelijking met de bekende module-aslijnen.

Ondanks de gewichtsoptimalisatie wordt door het gebruik van uiterst duurzame, fijnkorrelige staalsoorten en een nieuwe frameconstructie een enorm buigmoment gerealiseerd voor alle onderstelvarianten.

Bij de ontwikkeling werd er bijzondere waarde gehecht aan een eenvoudige bedienbaarheid van het totale concept.

Het intuïtieve operatormenu verhoogt de veiligheid aanzienlijk en verkleint het risico op foutieve bedieningen.

Definieer en configureer!

De Faymonville CombiMAX overtuigt door zijn veelzijdigheid en is dus geschikt voor elke transportopdracht. 'Definieer uw transportopdracht – configureer uw voertuigoplossing!'

De nieuwe CombiMAX-serie verenigt alle voordelen van een modulair systeem met het bedieningsgemak van een conventioneel zwaartransportvoertuig zoals de producttypes MultiMAX, MegaMAX of VarioMAX en biedt de klant dankzij de veelvuldige combineerbaarheid een goedkope en variabele oplossing voor de meest uiteenlopende vereisten.

Met het variabele basisprincipe van de CombiMAX kan elke denkbare combinatie worden gerealiseerd, waarmee de CombiMAX de deur opent naar de markt van de onbeperkte mogelijkheden. De standaardisering is doorgetrokken tot en met de aanlevering van wisselstukken, die hierdoor sneller en efficiënter plaatsvindt.

Ophanging en besturing

De CombiMAX kan met meerdere stuursystemen worden uitgerust, die allen telkens met een universeel inzetbare zwanenhals (One-Neck-Technology) of met een trekdissel worden verbonden:

  • pendelassen (met 4 of 8 banden)
  • PA-X: de LAGE pendelas met een laadhoogte van 790mm en een veerweg van 600mm
  • onafhankelijke wielophanging (Faymonville TWIN AXLE II)
  • fuseesturing (met hydraulische of luchtvering)

Uitrusting & toebehoren

CombiMAX-opleggers kunnen qua samenstelling naar believen worden uitgebreid met accessoireonderdelen. Tot de uitrustingsmogelijkheden van de oplegger behoren:

  • uittrekbaar (enkelvoudig tot 3-voudig telescopeerbaar): Add-On Beam
  • diepbedden in de bekende varianten
  • aanhangwageninrichtingen met diverse trekdissels
  • uitrustingen voor lange materialen met zelfsporende inrichtingen
  • in lengterichting opdeelbare 'split-onderstellen' voor de opbouw van zogenaamde 1+1/2-voertuigen (3file, 4file)
  • tussenplatform

Toepassingsgebieden

De CombiMAX kan individueel op de eisen van het transport worden afgestemd. Om het even welke transportvereiste kan overeenkomstig individueel met het CombiMAX-principe worden geconfigureerd. Zodoende blijven alle toepassingsgebieden mogelijk, bijvoorbeeld het laden van:

  • bouwmachines (grondwerken en wegenbouw, recycling,...)
  • windturbines (torensegmenten, generatoren, rotorbladen)
  • bouwelementen (staal- en betonelementen)
  • industriële onderdelen (transformatoren, kraangeladen goederen,...)
  • railvoertuigen (trams, locomotieven, wagons)
  • volumegoederen, lange materialen en zware lasten
  • offshore-bouwwerken (booreilanden, windturbines, platforms, pipelines)
  • schepen, resp. scheepsdelen
  • brugelementen