Semi-remorques - MultiMAX Plus Semi-remorque surbaissée de 2 à 4 essieux, extensible, construction ultralégère.

Semi-remorques - MultiMAX Plus



Semi-remorque surbaissée de 2 à 4 essieux, extensible, construction ultralégère.

Semi-remorque surbaissée MultiMAX Plus

Le MultiMAX Plus est une semi-remorque porte-engins polyvalente qui a été optimisée pour différentes tâches de transport sur le territoire européen.

Video: semi-remorques multimax plusMultiMAX Plus - Faymonville - Semi-remorques spéciales pour le transport exceptionnel

Le MultiMAX Plus peut être équipée de 2 à 4 essieux et peut être extensible En raison de sa faible tare et de sa structure basse, le MultiMAX Plus permet des transports dans toute l’Europe de charges utiles allant jusqu’à 26 tonnes, ceci dans le respect des règlementations nationales du transport conventionnel de marchandises endéans les 40 à 44 tonnes.

Le MultiMAX Plus est conçue pour une charge utile maximale de 32 tonnes avec un poids total roulant autorisé (PTR) allant jusqu’à 48 tonnes.

Le col de cygne est prévu pour une charge sur sellette allant jusqu’à 18t et sa hauteur de châssis peut être de 150 ou 220 mm. La MultiMAX Plus propose une grande flexibilité dans les hauteurs de chargement. En effet, l’utilisateur peut choisir entre 760mm, 860mm ou 890mm.

Suspension et direction

Le MultiMAX Plus est dotée d’une suspension pneumatique. Le système de direction peut être composé au choix d’essieux autosuiveurs ou d’essieux directionnels.

Matériels et équipements

Le MultiMAX Plus peut être adaptée aux besoins individuels de transport. Voici quelques possibilités d’équipements:

  • Divers systèmes de rampes
  • Jusqu’à 1 fois extensible
  • Fosses à roue et fosses pour bras de pelle
  • Table élévatrice hydraulique
  • Caillebotis pour le transport de nacelles ou plancher en bois pour des engins
  • Élargisseurs

Domaines d’application

Grâce à sa construction ultralégère, le MultiMAX Plus de Faymonville est une semi-remorque porte-engins remarquablement flexible et polyvalente. Les entreprises de transport qui effectuent des transports exceptionnels, mais qui assurent également du fret ordinaire (par exemple lors des trajets retour), bénéficient, avec le MultiMAX Plus, d’un véhicule optimisé en termes de flexibilité et de rentabilité.

Le MultiMAX Plus convient notamment au transport dans toute l’Europe de :

  • Machines de construction légères (terrassement et construction de routes),
  • Véhicules de levage (pont élévateur, chariot élévateur,...),
  • Conteneurs,
  • Chargements hors gabarit, matériaux longs et charges lourdes